Onlangs heb ik mijn oude auto om een aantal redenen ingeruild. Ik kon me geen gloednieuwe auto veroorloven - als ik dat wel had gekund, zou mijn koopervaring totaal anders zijn geweest - de verkoop zou waarschijnlijk zijn aangemoedigd door een kopje koffie, aangeboden door een slimme verkoper die zijn handen in elkaar wreef bij de gedachte aan zijn commissie.

Tijdens het bekijken van de glimmende nieuwe modellen zou een comfortabele stoel worden aangeboden om de koffie in op te drinken en een bos bloemen zou in de kofferbak kunnen belanden bij de aflevering. Oh nee, de mijne was de 'tweedehands', 'bijna nieuw', 'tweedehands' variant.

Koper opgelet

Aan alle potentiële kopers van tweedehands auto's: let op. Heb je enig idee hoeveel auto's er te koop staan? Duizenden. Waar komen ze in hemelsnaam allemaal vandaan? Het was even zoeken naar een auto in de juiste prijsklasse die niet met 100 kilometer per uur off-road was geweest of een enorme kilometerstand had.

Ik vond de auto die aan de eisen voldeed. We hadden een stuk van de N125 in de Algarve doorkruist en verschillende modellen bekeken, gadegeslagen door schijnbaar ongeïnteresseerde verkopers, en ik zweer dat de meesten geen interesse hadden totdat we probeerden binnenin te kijken, wat misschien de trigger is voor een waarschijnlijke verkoop. Hoe dan ook, ik twijfelde over een paar modellen en, zoals ik met kleren doe, ging ik waarschijnlijk terug naar de eerste die ik had gezien.

De nachtmerrie begint

Het eerste probleem was dat de man die de auto verkocht geen Engels sprak, en helaas spreek ik niet veel Portugees (ja, ik weet het), maar we begrepen elkaar en hij stond erop dat ik de auto zelf zou registreren bij het Conservatória do Registo Automóvel in Albufeira. Er werden instructies gegeven, en het duurde even, met gebroken Engels en Portugees aan beide kanten, over welke knop je op de machine moest indrukken om het juiste kaartje te krijgen, enzovoort, toen we daar aankwamen. Wat hij niet zei, was dat het Conservatória in hetzelfde gebouw was als het gerechtsgebouw, dat vreemd genoeg buiten geen borden heeft om je te vertellen waar het is.

Credits: Pexels; Auteur: Tom Fisk;

Ten tweede was het probleem dat ik de vervaldatum van de IPO verkeerd had gelezen, omdat ik dacht dat het 1 augustus 2026 was, terwijl het in werkelijkheid 8 januari 2026 was en dus waardeloos. Ik had de sleutels in mijn hand en een IPO-document fladderde in de wind toen het kwartje viel over de vergissing, en ik realiseerde me later ook dat de verkoper ons niet had gecorrigeerd. Ohhh... vertel me niet dat een autoverkoper zo'n fout zou maken - hij heeft meer autoverkopen gedaan dan ik warme maaltijden heb. De sleutels werden teruggegeven en er werd een geldig certificaat beloofd, maar er ging nog een dag verloren toen het certificaat niet werkte en nog een dag toen de reparaties werden uitgevoerd. Er hadden alarmbellen moeten gaan rinkelen toen hij de auto moest starten voor de proefrit!

Mijn eerste rit

Hoe dan ook, uiteindelijk nam ik de auto in ontvangst en de volgende dag stond ik bij het krieken van de dag op om er mijn eerste echte rit in te maken. Onnodig te zeggen dat de auto nooit van de oprit kwam omdat de accu leeg was, dus ik belde de verkoper enigszins geïrriteerd op en kreeg om 14.00 uur een vervangende accu toegezegd.

Hij kwam aan met een accu die te klein was, dus ging hij terug, en nog een uur later kwam hij terug met een accu van de juiste maat, maar hij slaagde erin een van de bevestigingssteunen in de ingewanden van de auto te laten vallen tijdens het monteren, dus er volgde nog een vertraging terwijl hij probeerde de accu te vinden en terug te halen. Deze man had ongelooflijk genoeg maar twee moersleutels als gereedschap. Ik zorgde voor andere dingen - een hamer, een zaklamp, een stukje draad om een haak te maken waarmee hij de veerpoot eruit kon vissen en een mes om een overtollig stukje plastic af te snijden.

Ik zeg niet dat deze man een schurk was, en niet alle autoaankopen zijn zo, en ik ga geen namen noemen of aanwijzingen geven over wie je moet vermijden, dus wees je er gewoon van bewust. Er zijn auto's met een verborgen geschiedenis, dus laat je keuze controleren voordat je je zuurverdiende geld overhandigt.