Volgens de Energy Services Regulatory Authority(ERSE) hebben de aanhoudend hoge prijzen van ongeveer 2 euro per liter geleid tot een brede inkrimping van de vraag.

Het LPG-verbruik daalde met 36% ten opzichte van maart, het dieselverbruik met 17,42% en het benzineverbruik met 7%.

ANAREC is het meest bezorgd over de scherpe daling van het dieselverbruik. Hun vicevoorzitter, João Freitas, merkt op dat diesel de echte economische activiteit weerspiegelt - bedrijfsactiviteiten, vrachtvervoer, logistiek, landbouw en kleine industrie.

Detailhandelaren zien de daling in april als een teken dat bedrijven en particulieren prijsgevoeliger zijn en hun consumptie aanpassen in een onzekere situatie, die nog wordt verergerd door de nieuwe belastingkortingen voor grensposten in Spanje.

Epcol biedt een contrasterende kijk en merkt op dat de ongewoon hoge consumptie van maart, gedreven door vroege aankopen en het aanvullen van voorraden, de daling van april meer uitgesproken doet lijken.

Epcol merkt op dat het wereldwijde brandstofverbruik tot nu toe met 3% is gestegen. De prijsstijging heeft de economische activiteit niet vertraagd of de gewoonten van consumenten veranderd; er is nog steeds geen sprake van ongerustheid over schaarste.

De particuliere consumptie blijft veerkrachtig, geholpen door benzine-hybride voertuigen. De volatiliteit van LPG volgt seizoenspatronen in het gebruik door huishoudens en restaurants.

Deze maandelijkse instabiliteit is een uitdaging voor retailnetwerken, die hoge vaste kosten moeten beheren te midden van een volatiele verkoop. Eind april bedroeg de gemiddelde dieselprijs €1,955 per liter en de gemiddelde benzineprijs €1,928 per liter. Beide prijzen bleven stijgen in mei, waarbij benzine boven de €2 per liter uitkwam (€2,013).

Ondanks de stijgende kosten voor particulier vervoer, registreerden openbaarvervoersbedrijven met een hoge capaciteit in de hoofdstad geen toename van het aantal passagiers.

CP meldt een gestage groei, die niet direct verband houdt met de brandstofcrisis. De metro van Lissabon registreerde in april een daling van 1,7% j-o-j in passagiersaantallen.

In tegenstelling tot het vervoer over land, zag de luchtvaartsector het verbruik van vliegtuigbrandstof met 4,6% stijgen ten opzichte van maart, een directe weerspiegeling van het groeiende passagiersverkeer op luchthavens.