In een schriftelijke reactie aan Lusa legt de ANAC uit dat "grenscontrole op nationale luchthavens geen verantwoordelijkheid is" van de regelgevende instantie voor de burgerluchtvaart.

Volgens de ANAC ligt deze verantwoordelijkheid bij de bevoegde grenscontrole-instanties, met name de openbare veiligheidspolitie, die zorgt voor de verificatieprocedures voor documenten bij grensposten op luchthavens. Dit betekent dat vertragingen in de wachtrijen aan de grens niet worden beschouwd als een fout van de luchtvaartmaatschappij.

Luchtvaartmaatschappijen zijn niet aansprakelijk voor vertragingen aan de grens

Volgens de ANAC is de luchtvaartmaatschappij niet verantwoordelijk als een passagier een vlucht mist door grenscontroles, omdat dergelijke situaties buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij vallen.

Op de vraag wie de verantwoordelijkheid op zich neemt wanneer een passagier een vlucht mist door grenscontrole, was de ANAC (de Portugese nationale burgerluchtvaartautoriteit) duidelijk. Volgens de autoriteit is "de luchtvaartmaatschappij niet verantwoordelijk voor situaties waar zij geen controle over heeft", zoals vertragingen bij de grenscontrole.

Het niet op tijd verschijnen bij de instapgate vormt geen instapweigering volgens Verordening 261/2004 van 11 februari, wat betekent dat er geen recht is op compensatie of bijstand. Rechten voor passagiers in Europese verordeningen zijn in gevallen zoals annuleringen, grote vertragingen of instapweigering. Een lange rij aan de grens, waardoor passagiers niet op tijd bij hun gate kunnen zijn, valt volgens de interpretatie van de ANAC echter niet onder deze regeling.

Passagiers kunnen nog steeds klachten indienen

Dat gezegd hebbende, passagiers kunnen altijd hun toevlucht nemen tot gerechtelijke of buitengerechtelijke wegen als ze niet tevreden zijn over de omstandigheden, zoals lange wachtrijen aan de grens, waardoor ze hun vlucht hebben gemist.

Klachten kunnen worden ingediend bij instanties zoals de Portugese openbare veiligheidspolitie, die verantwoordelijk is voor de grenscontrole, of ANA, het beheersbedrijf van de luchthaven.

EES-systeem gekoppeld aan lange wachtrijen

De implementatie van het nieuwe grensbeheersysteem, het European Union Entry/Exit System, beter bekend als EES, wordt genoemd als de oorzaak van de enorme wachtrijen bij de grenscontrole. Het nieuwe systeem vervangt traditionele paspoortstempels door digitale gegevens en Portugal begon met de implementatie op 12 oktober 2025.

Vooral de luchthaven van Lissabon is getroffen en premier Luís Montenegro heeft toegegeven dat hij het nieuwe grenscontrolesysteem tijdens piekuren misschien zal opschorten. Het Ministerie van Binnenlandse Administratie heeft aangekondigd dat vanaf vandaag, 29 mei, de luchthaven van Lissabon meer handmatige grenscontrolehokjes zal hebben om de operationele respons te versterken en de wachttijden te verkorten.

Hoewel de ANAC niet bevoegd is voor grenscontroles, verklaart de autoriteit dat ze de passagiersstromen, wachttijden en operationele efficiëntie van luchthavens zal blijven controleren.