In een verklaring stelt de burgergroep voor om tijdens het IATA-winterseizoen (International Air Transport Association) de dagelijkse vlucht tussen Terceira en Pico te handhaven en een dagelijkse vlucht tussen Ponta Delgada en Pico in te voeren als openbaredienstverplichting (PSO).

Voor de IATA-zomer stelt de groep voor om de vluchten tussen Terceira en Pico in het schouder- en piekseizoen te verhogen en de frequenties tussen Ponta Delgada en Pico dienovereenkomstig te verhogen.

Wat betreft de luchtverbinding tussen het eiland Pico en Lissabon, die momenteel zes wekelijkse vluchten uitvoert, wordt ook een verhoging voorgesteld, aangezien de huidige dienst "duidelijk onvoldoende is voor de bestaande vraag".

Meer vluchten

De groep dringt aan op zeven wekelijkse vluchten naar Lissabon om aan de vraag te voldoen en stoelen vrij te maken op inter-eilandroutes.

GAPix rechtvaardigt de suggesties door te stellen dat de regio "beter kan inspelen op de effectieve vraag op groeiende routes zoals Pico".

GAPix benadrukt dat het toerisme in Pico groeit, dus een betere bereikbaarheid is nodig voor zowel bewoners als bezoekers.

Er wordt verklaard dat het eiland Pico, net als andere eilanden van de Azoren, een luchtverbinding tussen de eilanden nodig heeft die is aangepast aan de behoeften van het eiland.

In de verklaring benadrukt de woordvoerder van de groep, Bruno Rodrigues, dat er een "gebrek aan politieke moed is om de operaties van de openbare dienst (zowel inter-eiland als territoriaal) aan te passen aan de vraag" naar luchtdiensten.

"Er was geen [politieke moed] in 2021 met de bestaande Public Service Orders voor inter-eiland vluchten, en hetzelfde geldt voor de nieuwe Public Service Orders (2026) voor vluchten tussen het vasteland en de Azoren, waar niets wezenlijks is veranderd, alleen het toevoegen van een extra route tussen Terceira en Funchal," wees hij erop.

De regering van de Azoren (PSD/CDS-PP/PPM) heeft op 11 juni de aanbesteding uitgeschreven voor de concessie van de reguliere openbare luchtvervoersdienst in het binnenland van de regio, met een basisprijs van ongeveer 250 miljoen euro voor de periode tussen 2027 en 2031.

De aankondiging van de procedure werd vandaag gepubliceerd in de Diário da República en de basisprijs bedraagt 249.750.000 euro.

Het huidige contract werd ondertekend met SATA Air Açores op 28 september 2021, voor 140 miljoen euro, beginnend op 1 november van dat jaar en eindigend op 31 oktober 2026.

De regeringsraad had begin juni toestemming gegeven voor het openen van een nieuwe aanbesteding, rekening houdend met het naderende einde van het concessiecontract en de noodzaak om de instandhouding van de luchtverbindingen tussen de eilanden op de Azoren te waarborgen, overeenkomstig de nieuwe openbaredienstverplichtingen, als bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Unie, in informatienota nr. C/2026/2989 van 29 mei 2026.

De uiterste datum voor het indienen van voorstellen voor de nieuwe aanbesteding voor de periode tussen 2027 en 2031 loopt af op 11 augustus.

De gunningscriteria omvatten de vereiste financiële compensatie (55%), de wekelijkse frequentie (15%), het wekelijkse aantal zitplaatsen (15%) en de wekelijkse belastingscapaciteit (15%).