Efficiënte toeleveringsketens, zoals weg-, zee- en luchtvervoer, helpen Portugese bedrijven klanten op wereldwijde markten te bereiken, zo meldt Essential Business.

Gesteund door moderne infrastructuur en sterke multimodale verbindingen versterkt Portugal zijn positie als strategische toegangspoort tussen Europa, de Verenigde Staten, Zuid-Amerika en Afrika.

Geopolitieke verschuivingen hebben de internationale handelsroutes ingrijpend veranderd, en de oorlog in Oekraïne en de conflicten in Iran en de Straat van Hormuz hebben de kwetsbaarheid van toeleveringsketens blootgelegd en de behoefte aan betrouwbare handelsnetwerken over zee, over de weg en per spoor onderstreept.

Strategische pijler

Portugal heeft 126 economieën die bereikbaar zijn via directe luchtvrachtverbindingen, 60 via zee en 127 via de post.

De haven van Sines, die het grootste vrachtvolume verwerkt, is de plek waar het grootste deel van de belangrijkste energievoorziening van Portugal, zoals olie, aardolieproducten en aardgas, wordt geïmporteerd.

Het industrie- en logistieke gebied van de haven van Sines beslaat meer dan 2.000 hectare en fungeert als import- en exportknooppunt voor internationale onderzeese kabels, evenals als locatie voor de ontwikkeling van datacenters.

In juli vorig jaar kondigde de Portugese regering het „Port 5+“-plan aan, dat voorziet in een investering van 4 miljard euro om de uitstoot met ongeveer 80 procent te verminderen door het havensysteem te optimaliseren. Digitalisering, elektrificatie, energie-efficiëntie en alternatieve brandstoffen zullen naar verwachting de drijvende krachten achter deze verandering zijn.

Vervoersmiddelen

De groei van e-commerce, met name in Lissabon en Porto, heeft volgens Essential Business de vraag naar logistieke centra doen toenemen. Voor de komende jaren verwacht de CBRE – Portugal Logistics Confidence Index 2025 een toename van de investeringen en opslagcapaciteit bij de meeste exploitanten.

Wegvervoer blijft de meest gebruikte vervoerswijze voor Portugese bedrijven en is goed voor 62,8 procent van de geëxporteerde goederen, wat neerkomt op een stijging van 2,8 procent ten opzichte van 2024. Dit betekent dat van de 79,3 miljard euro aan goederen die vorig jaar werden geëxporteerd, 49,8 miljard euro over de weg werd vervoerd.

In 2025 werd 24 procent van de goederenexport via zeevervoer vervoerd, wat neerkomt op 19 miljard euro, en was luchtvervoer goed voor 7,1 procent van de goederenexport, wat in 2025 neerkwam op 5,66 miljard euro. Het spoorvervoer heeft het grootste groeipotentieel, aangezien het momenteel slechts 0,6 procent van de geëxporteerde goederen voor zijn rekening neemt.

Verwachtingen op het gebied van duurzaamheid

Digitalisering verandert de manier waarop goederen bij klanten terechtkomen, en de groei van e-commerce heeft bedrijven gedwongen te investeren in geavanceerde technologieën om zendingen te monitoren en te volgen. Vanwege wettelijke vereisten en de verwachtingen van klanten is duurzaamheid ook centraal komen te staan in logistieke activiteiten.

Met hernieuwbare energie, duurzamere voertuigen en verbeterde verpakkingsoplossingen zullen bedrijven de manier waarop zij goederen aan hun klanten leveren, blijven moderniseren.