Carris heeft aangekondigd dat de nieuwe bovengrondse metro, lijn 16E, in 2029 in gebruik zal worden genomen, een jaar later dan aanvankelijk gepland.

De lijn zal Praça do Comércio verbinden met Parque Tejo, waarbij de commerciële dienstverlening in fasen van start zal gaan. In de eerste fase zal in 2029 een verbinding worden gelegd tussen Terreiro do Paço en Santa Apolónia. In 2031 zullen de treinen Parque das Nações bereiken.

De aankondiging werd officieel gedaan door Rui Lopo, voorzitter van het gemeentelijk vervoersbedrijf, die aangaf dat de technische diensten de laatste hand leggen aan het tracévoorstel voor het traject tussen Santa Apolónia en Parque Tejo, waarvoor een milieueffectrapportage moet worden uitgevoerd.

Hij onthulde tevens twee alternatieve routes voor het oorspronkelijke plan dat door de vorige gemeenteraad was geschetst. De belangrijkste vernieuwing van tramlijn 16E ligt in de operationele opzet: de tram zal rijden op een eigen rijstrook, gescheiden van het overige autoverkeer – een model dat nog niet eerder is toegepast in het huidige tramnetwerk van Carris – en zal bovendien profiteren van een voorrangsregeling bij kruispunten met verkeerslichten.

De nieuwe lijn zal 12 kilometer lang zijn en 18 haltes tellen. De rit van Praça do Comércio naar de zuidelijke flank van Parque das Nações duurt 15 minuten, of 35 minuten naar het eindstation Parque Tejo. De hoofdroute volgt de Alameda dos Oceanos door het Expo-gebied, maar Carris heeft alternatieve routes uitgewerkt voor het geval de milieueffectrapportage obstakels aan het licht brengt.

Bij Parque das Nações sluit de tram direct aan op de toekomstige BRT van Loures (snelle elektrische bussen in een eigen rijstrook) en belangrijke vervoersroutes, zoals de spoor- en metrolijnen van Santa Apolónia en Gare do Oriente, de veerboten van Transtejo/Soflusa bij Terreiro do Paço en de geplande rivieraanlegplaats voor Parque das Nações.

Het volledige tracé van lijn 16E zal worden aangelegd langs een aaneengesloten corridor die begint bij Terreiro do Paço en verder loopt richting de cruiseterminal en het station Santa Apolónia.

Vanaf daar rijdt de tram langs de rivieroever, via Mouzinho de Albuquerque, Xabregas, de Unicorn-fabriek en Marvila, alvorens Poço do Bispo, Braço de Prata en Matinha te doorkruisen. Bij het binnenrijden van het moderne deel van de stad bedient de lijn Parque das Nações Sul, het Oceanário, station Oriente en de Vasco da Gama-toren, waarna hij verder rijdt langs de Alameda dos Oceanos Norte en de Rotunda da Colômbia tot aan Parque Tejo, waar de route eindigt bij Parque das Nações Norte.