"We wachten alleen op de laatste vergunningen. De milieubeoordeling van Faro / Vila Real de Santo António is afgerond, terwijl de milieubeoordeling van de Tunes / Lagos sectie zijn voltooiing nadert", zei IP vice-president Carlos Fernandes.

De contracten voor de elektrificatie van de gehele spoorlijn in het district Faro hebben een totale waarde van 65 miljoen euro, waarvan 75 procent wordt terugbetaald met gemeenschapsgeld, en maken deel uit van het investeringsplan voor de spoorwegen voor 2020.

Volgens het hoofd van IP zal de elektrificatie van de twee spoorwegtrajecten "de modernisering van de Algarve-lijn mogelijk maken, met de automatisering van alle spoorwegovergangen".

"Het zal een belangrijke stap zijn op weg naar de herkwalificatie van het spoorwegsysteem van de Algarve, waardoor CP gebruik kan maken van nieuwere, modernere, comfortabelere en snellere treinen", benadrukte hij.

Carlos Fernandes schat dat met de elektrificatie van de hele lijn en met het nieuwe rollend materieel "er een tijdsbesparing zal zijn van tussen de 25 en 30 minuten op de verbinding Vila Real de Santo António / Lagos".

De vice-voorzitter van IP zei ook dat het bedrijf aan de regering "een aanzienlijke verbetering" van de spoorverbinding tussen Lissabon en Faro heeft voorgesteld, "een project dat een reeks varianten op de huidige lijn in het berggebied mogelijk maakt, met een vermindering van de tijd" in de verbinding tussen de twee steden.