Stadler en CP ondertekenden een contract voor de aankoop van 10 elektrische treinstellen ("UME") en 12 bimodale eenheden ("UMB"), dat ook de onderhoudsdienst voor een minimumperiode van 4 jaar omvat. Dit contract, dat de vernieuwing van de regionale treinvloot van CP mogelijk maakt, maakt deel uit van het plan voor de vernieuwing van het rollend materieel van de Portugese exploitant.

Om op niet-geëlektrificeerde lijnen te kunnen rijden, beschikt het FLIRT UMB over een vermogensmodule, of "Power Car", waarin een dieselelektrisch tractiesysteem is ondergebracht. Het is ontworpen om in de toekomst gemakkelijk om te schakelen van bimodale naar elektrische treinstellen en om dieselmotoren te kunnen vervangen of aanvullen met batterijen, afhankelijk van de behoeften van de exploitant.

FLIRT-treinstellen laten dankzij hun modulaire concept toe om hun interieurconfiguratie te optimaliseren en zo een comfortabel, toegankelijk, verbonden, efficiënt en milieuvriendelijk transport aan te bieden. Stadler heeft bijzondere aandacht besteed aan de optimalisering van de toegankelijkheid van de voertuigen, zodat alle passagiers, ook die met beperkte mobiliteit, onbelemmerd toegang hebben tot de perrons met verschillende hoogtes. Het is ook mogelijk om automaten aan boord te hebben om de passagier meer comfort te bieden.

Ansgar Brockmeyer, Executive Vice President Commercial and Marketing bij Stadler Group, zei: "We zijn erg trots dat FLIRT's zijn geselecteerd om de regionale treinvloot te vernieuwen. Ik ben er zeker van dat de Portugese gebruikers de state-of-the-art spoorwegtechnologie in deze voertuigen zullen waarderen, zoals miljoenen mensen in onder andere Zwitserland, Duitsland en Nederland dat nu al doen. De Portugese markt is uiterst belangrijk voor Stadler en wij zijn van plan bij te dragen aan de revitalisering van de nationale spoorwegindustrie".