Według Executive Digest, Francisco Calheiros, prezes Portugalskiej Konfederacji Turystyki (CTP), wyraził duże zaniepokojenie tym scenariuszem i ostrzega, że krajowa branża turystyczna nie będzie w stanie wytrzymać tak długiego oczekiwania na nową infrastrukturę.

"Myślę, że zajmie to 20 lat, a portugalska turystyka nie przetrwa 20 lat bez lotniska", powiedział Francisco Calheiros w wywiadzie dla Lusa, podkreślając niepewność związaną z faktyczną lokalizacją przyszłego lotniska. Strzelnica Alcochete była opcją oficjalnie ogłoszoną przez rząd, ale niestabilność polityczna i zmiana władzy wykonawczej budzą wątpliwości co do wykonalności tego planu.

Niepewność związana z formowaniem kolejnego portugalskiego rządu również budzi obawy w sektorze. Francisco Calheiros podkreśla, że potencjalny rząd Partii Socjalistycznej (PS) miałby inne podejście niż rząd kierowany przez Partię Socjaldemokratyczną (PSD), a nawet w ramach tej ostatniej nie ma gwarancji, że politycy utrzymają swoje obecne plany.

"Będziemy mieli nowy rząd. Jeśli będzie z PS, będzie zupełnie inny. Jeśli będzie z PSD, to nie wiemy, czy ministrowie będą ci sami", dodał lider CTP, odzwierciedlając powszechne obawy o ciągłość decyzji dotyczącej lokalizacji nowego lotniska.

Pomimo niepewności politycznej, Pedro Nuno Santos, sekretarz generalny PS i były minister infrastruktury, zapewnił niedawno w wywiadzie dla CMTV, że jeśli zostanie wybrany na premiera, utrzyma wybór Alcochete jako lokalizacji lotniska.

NA - Aeroportos de Portugal, koncesjonariusz grupy Vinci odpowiedzialny za krajową infrastrukturę lotniskową, szacuje, że nowe lotnisko mogłoby zostać uruchomione do połowy 2037 roku. Firma przyznaje jednak, że dzięki optymalizacji harmonogramu, który ma zostać wynegocjowany z rządem, infrastruktura mogłaby zostać zainaugurowana pod koniec 2036 roku.

Portugalska Konfederacja Turystyki obawia się, że brak definicji i procesy biurokratyczne jeszcze bardziej opóźnią planowany harmonogram. Przy obecnej władzy wykonawczej negocjacje z ANA utknęły w martwym punkcie, co zwiększa obawy sektora. "Wstrzymanie negocjacji z koncesjonariuszem tylko pogorszy problem i spowoduje jeszcze większą niepewność", ostrzegł Francisco Calheiros.