"TAP zakończył już aktualizację całej swojej floty, liczącej łącznie 41 samolotów" - poinformowały linie w oświadczeniu, podkreślając, że proces ten odbył się "bez przerywania operacji i zawsze z zachowaniem bezpieczeństwa pasażerów i załóg".

Przewoźnik, który poinformował w sobotę, że aktualizacja oprogramowania kontroli lotu dla jego samolotów A320 jest w toku, podkreślił "niezwykły wyczyn osiągnięty tylko dzięki niezrównanej proaktywności, koordynacji i poświęceniu" zespołów obsługi technicznej i inżynieryjnej oraz centrum kontroli operacyjnej.

Airbus ogłosił w piątek wycofanie około 6000 samolotów A320 w celu pilnej wymiany oprogramowania sterowania lotem z powodu problemów spowodowanych ekspozycją na promieniowanie słoneczne.

W oświadczeniu producent samolotów poinformował, że zwrócił się do wszystkich linii lotniczych korzystających z tego oprogramowania o natychmiastowe zawieszenie lotów po analizie incydentu technicznego, który miał miejsce 30 października podczas lotu JetBlue między Cancun w Meksyku a Newark pod Nowym Jorkiem, kiedy to samolot musiał awaryjnie lądować w Tampie na Florydzie.

Analiza incydentu "ujawniła, że intensywne promieniowanie słoneczne może uszkodzić dane niezbędne do działania kontroli lotu".

W przypadku większości samolotów aktualizacja oprogramowania z poprzedniej wersji miała zająć "kilka godzin". Jednak w przypadku około 1000 samolotów wiąże się to z wymianą sprzętu komputerowego, "co zajmie tygodnie", powiedziało Agence France-Presse (AFP) źródło bliskie procesowi.

Airbus A320, który wszedł do służby w 1988 roku, jest najlepiej sprzedającym się samolotem na świecie. We wrześniu Airbus zdetronizował Boeinga 737, amerykańskiego producenta Boeinga, którego pierwszy egzemplarz został dostarczony w 1968 roku.

Pod koniec września Airbus dostarczył 12 257 samolotów A320 (w tym wersje klasy biznes), w porównaniu do 12 254 Boeingów 737.