Jak ogłoszono 22 stycznia na konferencji prasowej po posiedzeniu Rady Ministrów, rząd postanowił przeklasyfikować Instytut Mobilności i Transportu na Instytut Publiczny typu B, "uznając w ten sposób rozmiar i złożoność jego obowiązków".

Zostanie również utworzona ścieżka kariery inspektora i przyznane zostaną premie za wydajność, a "obowiązkowe przesłuchania ze związkami zawodowymi zaplanowano na nadchodzące tygodnie", według ministra infrastruktury Miguela Pinto Luza.

Rząd podjął również decyzję o przeniesieniu wszystkich liczników IMT do centrów obsługi obywateli, mając również na celu "ułatwienie instalacji centrów kontroli na obszarach o niskiej gęstości zaludnienia, przypisując gminom inicjatywę otwarcia przetargu przez IMT".

Ponadto w ramach IMT rząd zamierza zapewnić jedną platformę, która zastąpi dziesiątki rozproszonych narzędzi, nadając priorytet kanałom cyfrowym.

Pakiet obejmuje również przeniesienie wszystkich inspekcji IMT do centrów inspekcyjnych, w celu skrócenia czasu reakcji dla obywateli i przedsiębiorstw za pośrednictwem sieci centrów inspekcyjnych.

Władze wykonawcze postanowiły również powierzyć IMT nadzór nad środkami transportu, takimi jak metro, lekkie pociągi turystyczne, izolowane sieci kolejowe, lekkie metro, windy i kolejki linowe.

"Rada Ministrów zatwierdziła pełną definicję IMT jako podmiotu licencjonującego i nadzorującego te środki transportu" - podkreślił Pinto Luz.