Obsługując blisko 40 milionów pasażerów rocznie, Gatwick jest jednym z najbardziej ruchliwych węzłów lotniczych w Wielkiej Brytanii i oczekuje się dalszego wzrostu, gdy nowe linie lotnicze rozpoczną usługi od wiosny przyszłego roku.

Jednym z najbardziej znaczących dodatków jest Jet2, który założy bazę w Gatwick od 26 marca 2026 roku. Linia planuje stacjonować na lotnisku sześć samolotów i obsługiwać 29 tras do miejsc docelowych w całej Europie. Będą to połączenia do Hiszpanii kontynentalnej, na Wyspy Kanaryjskie i Baleary, do Grecji, Turcji, Portugalii, na Maltę, do Włoch, Chorwacji, Bułgarii i na Cypr.

Przewiduje się, że pojawienie się Jet2 stworzy około 300 bezpośrednich miejsc pracy, obejmujących operacje lotnicze, personel pokładowy, inżynierię i usługi naziemne.

Oczekuje się również dodatkowego zatrudnienia poprzez pośrednie role w łańcuchu dostaw lotniska.

Air France dołączy również do grona linii lotniczych Gatwick, uruchamiając nowe połączenie dwa razy dziennie między Londynem a Paryżem Charles de Gaulle od 29 marca 2026 r., co jeszcze bardziej wzmocni połączenia między Wielką Brytanią a Francją.

Niemcy będą reprezentowane przez dwóch przewoźników. Eurowings ma rozpocząć działalność 29 marca, oferując 13 cotygodniowych lotów do Kolonii, a następnie sześć cotygodniowych połączeń do Stuttgartu od 13 kwietnia. Condor wprowadzi również nową trasę z Gatwick do Frankfurtu, która rozpocznie się w kwietniu.

Połączenia dalekodystansowe zostaną wzmocnione przez Beijing Capital Airlines, które planują uruchomienie nowego połączenia między Gatwick a Qingdao w chińskiej prowincji Shandong.

Z kolei Air Arabia uruchomi od 29 marca dwa loty dziennie do Sharjah w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Będzie to jedyne bezpośrednie połączenie lotnicze między Szardżą a Wielką Brytanią.

Rumuński przewoźnik AminaWings uruchomi od 22 marca połączenia między Bukaresztem a Gatwick, które będą obsługiwane przez sześć dni w tygodniu.

Ekspansja jest następstwem pracowitego roku dla lotniska w 2025 r., podczas którego Gatwick powitał kilka nowych linii lotniczych, w tym Kenya Airways, Uganda Airlines, Air Peace, Qanot Sharq i Skybus.

Wzrost liczby operacji lotniczych następuje, gdy Gatwick posuwa się naprzód z planami oddania do użytku drugiego pasa startowego. We wrześniu lotnisko otrzymało zgodę rządu na projekt finansowany ze środków prywatnych o wartości 2,2 mld funtów, podpisaną przez sekretarz transportu Heidi Alexander.

Projekt zakłada przesunięcie istniejącego awaryjnego pasa startowego nieco na północ, dzięki czemu będzie on mógł być wykorzystywany do odlotów samolotów wąskokadłubowych, takich jak Airbusy A320 i Boeingi 737. Przedstawiciele lotniska twierdzą, że projekt może otworzyć drzwi do szerszej gamy miejsc docelowych i zwiększyć przepustowość w nadchodzących latach.