Zgodnie z podsumowaniem pierwszych rocznych wyników za 2025 r., eksport zwolnił w porównaniu z rokiem poprzednim, kiedy wzrósł o 2%, podczas gdy import przyspieszył od 2024 r., kiedy również wzrósł o 2%.

Wyłączając transakcje bez przeniesienia własności, "wzrost importu (+2,3%) został złagodzony, podczas gdy eksport wykazuje odwrócenie, ze spadkiem o 1,6%", wskazuje INE.

Urząd statystyczny podkreśla, że paliwa i smary "wpłynęły negatywnie na bilans handlowy w 2025 r., który wyniósł -26 817 mln euro po wyłączeniu tej kategorii towarów", ze względu na wyraźniejszy wzrost eksportu i importu.

Podkreślenie to obejmuje również miesięczne dane dotyczące handlu międzynarodowego, które wskazują, że w grudniu 2025 r. eksport spadł o 0,7%, a import towarów o 2,7%, na co wpływ miało zamknięcie rafinerii Sines firmy Galp pod koniec ubiegłego roku.

Jeśli chodzi o kategorie produktów, w grudniu 2025 r. "nastąpił gwałtowny spadek eksportu paliw i smarów (-24,2%)", trend ten jest w dużej mierze "związany z zamknięciem krajowych jednostek rafineryjnych w ostatnich miesiącach roku", wyjaśnia INE.

Jeśli chodzi o kraje partnerskie, eksport do Stanów Zjednoczonych spadł o 25,9%, głównie z powodu niższych zakupów benzyny, podczas gdy eksport do Wielkiej Brytanii spadł o 21,5%, odzwierciedlając spadek eksportu pojazdów osobowych.

Jeśli chodzi o import, "wyróżnia się spadek paliw i smarów (-52,7%), głównie ropy naftowej z Brazylii i Algierii, odzwierciedlający zarówno zmniejszenie wolumenu (-49,9%), nadal związane z zamknięciem krajowych jednostek rafineryjnych, jak i spadek cen (-5,4%)".

Patrząc na główne kraje partnerskie w poprzednim roku, "odnotowano znaczny spadek importu z Brazylii (-83,3%) i, choć nie był to jeden z głównych krajów partnerskich w poprzednim roku, Algierii (-71,1%), głównie paliw i smarów w obu przypadkach", według urzędu statystycznego.