"Od 23 lutego wejdzie w życie zestaw usprawnień operacyjnych, mających na celu zwiększenie niezawodności usług i zasięgu sieci. Zmiany są częścią ogłoszonego w styczniu planu stopniowego dostosowywania sieci miejskiej i koncentrują się na wzmocnieniu oferty w obszarach o wysokim popycie, poprawie połączeń intermodalnych i poprawie jakości obsługi użytkowników".


Nowe połączenia


Według Rady Miasta Coimbra, nowa linia 54 zacznie działać, łącząc Portagem (Park Manuela Bragi) i Portela (stacja Metrobus) przez Polo II Uniwersytetu w Coimbrze.

Nowa linia "będzie działać przez cały rok, z wyjątkiem sierpnia", ponieważ została zaprojektowana tak, aby "obsługiwać obszary miejskie o silnym wzroście i popycie", w tym Avenida Inês de Castro, Boavista, Polo II i Quinta da Portela.

"Usługa będzie miała regularne rozkłady jazdy przez cały dzień, wzmacniając intermodalność z Metrobusem i poprawiając połączenia między obszarami mieszkalnymi, kampusami uniwersyteckimi i centrum miasta".

Rozszerzenie tras

Również od 23 lutego linia Botanical Line wydłuży swoją trasę do klasztoru Santa Clara-a-Nova, "wzmacniając usługę na lewym brzegu i poprawiając połączenie z historycznym dziedzictwem miasta".

Nowa trasa rozciąga się od Rossio de Santa Clara, przez Rua Carlos Pinto de Abreu, Rua Mendes dos Remédios i Calçada Santa Isabel, gdzie zostaną utworzone dwa nowe przystanki.

Usługa obejmie również trzy nowe kursy dziennie: dwa odjazdy z klasztoru (9:20 i 10:00); jeden odjazd z uniwersytetu (9:40).

Drobne korekty

Linia 31 (Arnado - Cruz dos Morouços) "przejdzie drobne korekty w porannym rozkładzie jazdy, aby poprawić regularność usług i odpowiedzieć na potrzeby zidentyfikowane przez użytkowników".

I tak, kurs o 8:10 z Arnado będzie teraz odjeżdżał o 8:15; odjazd z Cruz dos Morouços o 8:50 zostanie przesunięty na 8:40.

Postępująca praca

Według władz lokalnych środki te są wynikiem prac grupy roboczej, utworzonej przez władze miejskie w grudniu 2025 r., w skład której wchodzą służby miejskie, administracja SMTUC, Komitet Pracowniczy i zewnętrzny zespół techniczny.

"Korekty są częścią procesu stopniowego ulepszania sieci zainicjowanego na początku roku, w połączeniu z przyszłym strukturalnym przeprojektowaniem systemu mobilności związanego z metrem Mondego i rozwijaną siecią międzygminną".

Wśród celów znajduje się potrzeba "zwiększenia niezawodności usług, poprawy warunków operacyjnych i warunków pracy kierowców, skoncentrowania usług na korytarzach o największym zapotrzebowaniu oraz wzmocnienia reakcji na ośrodki uniwersyteckie i rozwijające się obszary mieszkalne".