"Jest to paradygmat transformacyjnej zmiany, którą obecny rząd zaszczepił w kierownictwie CP i ambicji, jakie mamy wobec CP" - powiedział.

Minister przemawiał w Aveiro podczas podpisania aneksu do umowy między CP a konsorcjum Alstom-DST na zakup 36 dodatkowych pociągów oprócz 117 już przewidzianych w umowie podstawowej podpisanej w październiku.

Historyczny dzień

W swoim przemówieniu Miguel Pinto Luz powiedział, że jest to historyczny dzień, dodając, że w latach 2025-2031 nie będzie roku bez dostawy nowego taboru do CP.

"Mówimy o łącznie ponad 190 nowych pociągach dla CP, co stanowi odnowienie nieco ponad 40% całej floty CP" - powiedział.

Minister zwrócił uwagę, że spółka nie otrzymała żadnego pociągu od ponad 20 lat, a średni wiek jej floty wynosił ponad 40 lat, argumentując, że kraj nie może nadal przetrwać z CP z niewielką liczbą pociągów i słabymi pociągami.

Potrzeba pociągów

"Portugalia potrzebuje więcej pociągów. Portugalia potrzebuje pociągów szybciej. Portugalia musi pilnie odnowić swoją flotę, aby służyć wszystkim Portugalczykom" - powiedział.

Oprócz zakupu taboru kolejowego, Pinto Luz powiedział, że rząd "wzmacnia CP w kapitał ludzki, dzięki porozumieniu, które gwarantuje pokój społeczny i zdolność do projektowania polityki cenowej", podkreślając, że firma przewiozła ponad 200 milionów pasażerów w 2025 roku.

Rozbudowa CP

"Chcemy, aby CP było duże, chcemy, aby CP było zasiedziałe i chcemy, aby CP utrzymywało swoje rachunki w porządku, ponieważ będzie miało rachunki do rozliczenia z Portugalczykami" - powiedział minister.

36 dodatkowych wagonów kolejowych do obsługi połączeń miejskich, przewidzianych w podpisanym dziś aneksie do umowy, stanowi inwestycję w wysokości 318 mln euro.

Łącznie CP nabędzie 153 pociągi (55 do przewozów regionalnych i 98 do przewozów miejskich) o wartości 1,064 mld euro, modernizując i wzmacniając tym samym ofertę CP w całym kraju.

Oprócz odnowienia floty, procedura ta przewiduje również ostatnią dostawę pociągów w ciągu 17 miesięcy, do 2031 roku.

Nowe pociągi, które zaczną docierać do Portugalii w 2029 r., będą również produkowane w kraju, ponieważ umowa przewiduje instalację warsztatu w Matosinhos, tworząc 300 bezpośrednich miejsc pracy.

Rząd zezwolił również CP na zakup 12 pociągów dużych prędkości, z opcją na osiem kolejnych, w ramach inwestycji o wartości 584 mln euro.