Opóźnienia związane z zarządzaniem ruchem lotniczym spadły o 18%, według prezesa NAV.

Inwestycje technologiczne

W wywiadzie dla Lusa Pedro Ângelo wyjaśnił, że poprawa opóźnień jest wynikiem inwestycji technologicznych i dostosowań operacyjnych, a trend wzrostowy ruchu lotniczego ma się utrzymać w nadchodzących latach.

"W 2025 r. po raz kolejny ustanowiliśmy rekord pod względem liczby ruchów lotniczych w dwóch regionach informacji o lotach podlegających NAV Portugal" - powiedział prezes zarządu spółki odpowiedzialnej za zarządzanie ruchem lotniczym w Portugalii.

Według urzędnika w ciągu całego roku odnotowano 913 000 ruchów, co "stanowi wzrost o 5% w porównaniu z 2024 r.".

Wzrost zaobserwowano w regionach informacji powietrznej (FIR) Lizbony i Santa Maria, które obejmują loty rozpoczynające się lub przeznaczone na portugalskie lotniska oraz loty nad krajową przestrzenią powietrzną, w tym nad Atlantykiem.

Pomimo zwiększonej presji na system, wskaźniki operacyjne wykazały poprawę, szczególnie w zakresie opóźnień kontroli ruchu lotniczego.

"Pomimo wzrostu ruchu lotniczego, udało się osiągnąć bardzo znaczące zmniejszenie liczby opóźnień, rzędu 18%, biorąc pod uwagę kontrolę ruchu lotniczego zapewnianą na trasie i w terminalach", powiedział.

Pedro Ângelo podkreślił, że krajowe wyniki pozostają konkurencyjne w kontekście europejskim, a wyniki odzwierciedlają wzmocnienie zasobów ludzkich, wewnętrzną reorganizację i usprawnienia operacyjne wdrożone w ostatnich latach.

Reorganizacja przestrzeni powietrznej

Dodał, że NAV przygotowuje poważną reorganizację portugalskiej przestrzeni powietrznej, którą określił jako "największą zmianę w przestrzeni powietrznej" planowaną na nadchodzące lata, poprzez utworzenie nowych sektorów kontroli na trasie w odpowiedzi na wzrost ruchu.

Wśród środków, które przyczyniły się do poprawy, jest konsolidacja systemów technologicznych i procedur zarządzania ruchem, w tym systemu sekwencjonowania przylotów, znanego jako "system łączenia punktów", który pozwala na bardziej efektywną organizację podejść samolotów do lotniska w Lizbonie.

Mimo to przyznaje, że wzrost ruchu lotniczego będzie nadal stanowił wyzwanie operacyjne, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że główne lotnisko w kraju działa blisko przepustowości.

"Lotnisko w Lizbonie działa z jednym pasem startowym, co skutecznie uniemożliwia mu osiąganie lepszych wyników" - powiedział.

Pomimo tych ograniczeń NAV spodziewa się kontynuacji trendu wzrostowego.

"Takie są nasze oczekiwania. W ostatnich latach zawsze udawało nam się przekraczać prognozy biura statystycznego Eurocontrol" - powiedział.