Oświadczenie zostało wydane przez sekretarza stanu ds. ochrony ludności.

"W tej chwili przeprowadzamy tę ocenę za pośrednictwem ANSR (Krajowego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), aby wraz z wprowadzeniem tych 12 dodatkowych punktów kontroli średniej prędkości upewnić się, że nowe punkty kontroli są rozumiane jako elementy prewencyjne i że mogą zagwarantować, że ludzie przestrzegają ustalonych zasad" - powiedział Rui Rocha podczas ceremonii podpisania protokołu mającego na celu zmniejszenie liczby wypadków, która odbyła się w obiektach Lusoponte, firmy obsługującej przeprawy przez rzekę Tag na moście 25 kwietnia i moście Vasco da Gama, w Montijo, dzielnicy Setúbal.

"Naszym celem jest zmniejszenie liczby wypadków", powiedział urzędnik, przypominając, że w grudniu ubiegłego roku Obserwatorium ANSR przedstawiło badanie, które zidentyfikowało zestaw "krytycznych punktów na portugalskich drogach".

Sekretarz stanu ds. ochrony ludności rozmawiał z dziennikarzami po podpisaniu protokołu "Vision Zero - More Citizenship for Portugal's Roads" między Krajowym Urzędem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (ANSR) a Lusoponte, którego celem jest osiągnięcie zerowej liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń w wypadkach drogowych do 2050 roku.

Zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych

Protokół przewiduje również zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych i ciężko rannych o co najmniej 50% do 2030 r., przy wykorzystaniu danych z 2019 r. jako punktu odniesienia, co oznaczałoby zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych na portugalskich drogach do maksymalnie 313.

Zapytany przez dziennikarzy sekretarz stanu Rui Rocha wyjaśnił, że rozbudowa radarów ma na celu zmniejszenie liczby wypadków, podobnie jak wyniki uzyskane przez Lusoponte - zero ofiar śmiertelnych w 2025 r. - ale przyznał, że "lokalizacja nowego sprzętu jest nadal badana przez ANSR, w zakresie identyfikacji krytycznych punktów w sieci". "Ruch drogowy".

Potencjał sztucznej inteligencji

Rui Rocha podkreślił również potencjał sztucznej inteligencji w zakresie poprawy kontroli ruchu drogowego i zapobiegania wypadkom, dodając, że trwają kontakty z rządowym obszarem cyfryzacji w celu włączenia innowacji technologicznych do tych systemów.

Gubernator przyznał jednak, że ważniejsze od środków zapobiegawczych wykorzystujących sztuczną inteligencję jest zachowanie kierowców, przypominając, że jedna trzecia zgonów na drogach jest związana z nadmierną prędkością.

Rui Rocha przypomniał również, że jedna na cztery ofiary śmiertelne prowadziła samochód z nadmierną ilością alkoholu we krwi, a korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy "czterokrotnie zwiększa prawdopodobieństwo wypadku".