Wzrost dziennych przylotów

Według najnowszych danych Narodowego Instytutu Statystyki (INE), opublikowanych 14 kwietnia, wynikom tym towarzyszył historycznie wysoki średni dzienny przylot, który w lutym osiągnął 81 200 pasażerów, przekraczając rekordy ustanowione już w pierwszym miesiącu roku i w tym samym okresie 2025 roku.

Analiza infrastruktury pokazuje, że lotnisko w Lizbonie nadal jest głównym motorem napędowym sektora, odpowiadając za 55,6% całkowitego ruchu z 4,9 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 3,4%. Największy procentowy wzrost odnotowano jednak na lotnisku w Porto, które podskoczyło o 7,7% do 2,1 mln pasażerów.

W Funchal wzrost wyniósł 5,1%, co pozwoliło lotnisku na Maderze wyprzedzić Faro pod względem wielkości ruchu, ponieważ infrastruktura Algarve odnotowała spadek o 1,9% w porównaniu rok do roku.

Rynki międzynarodowe

Jeśli chodzi o rynki międzynarodowe, Hiszpania stała się głównym krajem pochodzenia lotów, z 5,3% wzrostem liczby pasażerów wysiadających, podczas gdy Wielka Brytania utrzymała pozycję lidera jako preferowany cel podróży, z bardziej skromnym wzrostem o 1,2%.

Z kolei rynek francuski odnotował gwałtowny spadek, o ponad 11% zarówno w przylotach, jak i odlotach, choć nadal utrzymuje czołowe pozycje w rankingu krajów pochodzenia i przeznaczenia.

Przewóz ładunków i poczty

Podczas gdy transport pasażerski kontynuuje rekordową ścieżkę, ruch ładunków i poczty spadł o 0,5% w ciągu pierwszych dwóch miesięcy, osiągając łącznie nieco ponad 37 000 ton.

Lizbona, która stanowi 77,3% tego rynku, odnotowała spadek wolumenu ładunków o 0,3%, a tendencja spadkowa była jeszcze bardziej widoczna w pozostałych krajowych portach lotniczych, gdzie spadek osiągnął 1,2%.