Firma poinformowała o 10-procentowym wzroście cen biletów, odwracając wcześniejsze cięcia cen, co dało wynik o 40% wyższy niż w ubiegłym roku, napędzany wyższymi cenami biletów i silnym popytem.

Największa tania linia lotnicza w Europie uzyskała 15,5 mld euro przychodów ze sprzedaży biletów i usług dodatkowych, takich jak wybór miejsca, bagaż i pierwszeństwo wejścia na pokład.

Dodatki pobierane od pasażerów wyniosły prawie 5 miliardów euro, średnio 24 euro na użytkownika. Ryanair przewiózł 208 milionów pasażerów, co stanowi wzrost o 4%, pokazując, że tanie podróże pozostają ważne dla europejskich rodzin.

Koszty operacyjne wyniosły 13,1 mld euro, odzwierciedlając wyższe opłaty lotniskowe, koszty personelu i paliwa.

Ryanair utrzymał marże zysku na stałym poziomie, podnosząc ceny i efektywnie wykorzystując samoloty. Zabezpieczenie paliwa pomogło z góry ustalić koszty energii, zmniejszając ryzyko rynkowe.

Pasażerowie widzą wyższe ceny, ale duża siatka połączeń Ryanair i niskie ceny bazowe wciąż przyciągają klientów. Ostateczny koszt podróży zależy w większym stopniu od dodatków wybranych podczas rezerwacji.

Analitycy twierdzą, że tanie linie lotnicze skorzystały na tym, że konsumenci wybierają krótsze, tańsze podróże po Europie i Afryce Północnej zamiast podróży długodystansowych.

Liczba pasażerów wzrosła pomimo globalnych opóźnień w dostawach nowych samolotów, co ograniczyło ekspansję floty.

Ryanair spodziewa się, że ceny będą się zmieniać wraz z popytem i wzrostem operacyjnym.

Chociaż Ryanair nie podał szacunkowych cen, obecne trendy sugerują, że ceny pozostaną wysokie. Całkowity koszt podróży zależy od terminu rezerwacji i wybranych usług dodatkowych.