Dane zostały usystematyzowane i opublikowane przez Fundację Francisco Manuela dos Santosa za pośrednictwem bazy danych statystycznych Pordata z okazji Światowego Dnia Środowiska.

Zwiększone wykorzystanie samochodów

W świecie, w którym konieczne jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych, a transport jest jednym z głównych czynników przyczyniających się do ich powstawania (w Portugalii jest to główny czynnik), kraj poddał się motoryzacji: od 1990 do 2023 r. wykorzystanie transportu publicznego spadło z 29% do 12%, a wykorzystanie samochodów wzrosło z 72% do 88%.

Portugalia przeszła z piątego kraju, w którym ludzie podróżowali najmniej samochodem, na szczyt tabeli, z czwartego kraju, który najczęściej korzystał z pociągu, do czwartego, który korzysta z niego najmniej, i z piątego kraju, który najczęściej korzystał z autobusów, do czwartego kraju, który korzysta z nich najmniej (wśród 17 krajów europejskich z dostępnymi danymi).

Podczas gdy Portugalia wykazuje pewne pozytywne wskaźniki w krajobrazie środowiskowym, ogólny obraz jest pogarszany przez jej zależność od samochodów.

Wzrost sprzedaży samochodów

Dane z 2023 r. wskazują, że 88,2% kilometrów przejechanych przez pasażerów odbywa się samochodem (trzecia najwyższa wartość w UE). Kilometry przejechane przez osoby podróżujące autobusem stanowią zaledwie 7,5%, a pociągiem 4,2%, co stanowi połowę średniej europejskiej.

Od 1990 r. do 2024 r. flota pojazdów w Portugalii wzrosła ponad trzykrotnie, z jednego samochodu na pięć osób do jednego samochodu na dwie osoby.

Inne dane dotyczące samochodów wskazują, że w 2024 r. w Portugalii sprzedano ponad 40 000 nowych samochodów elektrycznych, co stanowi 20% całości i przekracza średnią europejską (13,5%). W Danii ponad połowa nowych samochodów była elektryczna.

Emisja dwutlenku węgla

Pomimo danych dotyczących samochodów elektrycznych, prawda jest taka, że transport odpowiada za 34,4% emisji (dane z 2024 r.), co stanowi czwartą najwyższą wartość w UE, przy czym około 20% krajowych emisji związanych jest ze spalaniem benzyny i oleju napędowego we flocie.

Dane opublikowane obecnie przez Pordata wskazują, że chociaż Portugalia jest trzecim krajem o najmniejszej emisji "na mieszkańca" (ustępuje jedynie Szwecji i Malcie), to w latach 1990-2024 była trzecim krajem, który zmniejszył emisje w najmniejszym stopniu. Wszystkie kraje UE zmniejszyły emisje.

Inne opublikowane obecnie dane wskazują, że w 2024 r. w Portugalii końcowe zużycie energii (przez gospodarstwa domowe, przemysł i transport) pochodziło głównie z produktów ropopochodnych (42,9%), energii elektrycznej (26,4%), odnawialnych źródeł energii (19,5%) i gazu ziemnego (10,2%).

Zużycie energii odnawialnej

Pod względem zużycia energii odnawialnej Portugalia zajmuje szóste miejsce w UE i plasuje się powyżej średniej europejskiej.

Portugalskie gospodarstwa domowe zużywają mniej energii niż wynosi średnia europejska.

Zgodnie z danymi, polegają one głównie na energii elektrycznej z sieci (43,2%) i źródłach odnawialnych (36,7%), podczas gdy średnia europejska opiera się głównie na gazie ziemnym (29,7%) i energii elektrycznej (26,6%).

Portugalia jest jednym z czterech krajów UE, w których ponad 95% produkowanej energii pochodzi ze źródeł odnawialnych.