Ainda fica por construir o último troço da conhecida variante à EN 326, no entanto a nova via, com sete quilómetros, já permite que a Infraestruturas de Portugal (IP) e a câmara municipal de Arouca ofereçam melhores condições de vida aos habitantes da região.

“A nova ligação irá garantir a melhoria das condições de segurança e a redução do tempo de viagem entre destinos, bem como promover o reforço da competitividade e das condições de criação e instalação de empresas na região, potenciando a criação de emprego e o aumento das exportações”, declarou fonte da IP à Lusa.

A empreitada decorreu num território que a IP descreve como “fortemente condicionado pela morfologia acidentada do terreno”, que implicou atravessar em zonas agrícolas, assim como a contenção de alguns desníveis, numa obra que custou mais de 30 milhões de euros.

A obra também envolveu arranjos para ligação a nove estradas municipais já existentes e a construção de 12 estruturas especiais: uma ponte de 96 metros sobre o rio Ul; uma rotunda em Escariz; três passagens superiores, duas inferiores e duas agrícolas; e quatro viadutos, dos quais o de Vilarinho com 574 metros de comprimento, o de Monte Calvo com 168, o do Londral com igual extensão e o de Escariz com 132.

Para além das obras na estrada propriamente dita, foram também colocados postos de iluminação pública, assim como um canal técnico rodoviário e ainda vedações e ligação com caminhos paralelos.