A breve cerimónia de inauguração teve lugar na Penha de França, onde a Gira não tinha funcionado até então, mas que agora tem duas novas estações com 30 cais. Em setembro será inaugurada uma terceira estação nesta freguesia.
"Estamos muito contentes porque era uma freguesia que estava, de certa forma, abandonada. E queremos ter a Gira em todas as juntas de freguesia. De facto, já conseguimos duplicar o número em Lisboa. Quando chegámos havia mais ou menos mil bicicletas", destacou o presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Carlos Moedas.
"O nosso compromisso é chegar a todas as juntas de freguesia até ao final do mandato", acrescentou.
A Penha de França é a 21ª freguesia a ter Gira, com estações praticamente prontas em Marvila e Santa Clara, zonas atualmente também fora da rede, disse Carlos Silva, presidente da EMEL, a empresa pública responsável pela mobilidade e estacionamento em Lisboa, e que gere a rede Gira.
Para além da Penha de França, foram hoje inauguradas três estações em Belém, com 44 docas, que se juntam às três estações já existentes no local.
Abriu também uma em São Domingos de Benfica (com 22 docas), que se junta às cinco já existentes, e outra em Carnide (com espaço para 31 bicicletas), freguesia onde já existiam outras cinco estações.
Carlos Moedas sublinhou que o Plano de Mobilidade de Lisboa visa "a mobilidade suave, realizada de forma progressiva e não em atrito" das bicicletas com os outros veículos e prevê aumentar o número de ciclovias em Lisboa em "mais 90 quilómetros", dos quais "muitos deles serão quilómetros segregados, ou seja, com ciclovias segregadas ou divididas e não misturadas com o restante tráfego".