Os dados foram revelados pelo Jornal de Notícias (JN), com base na síntese de execução orçamental. É ainda referido que o crescimento da receita se deve ao aumento da fiscalização por parte das autoridades responsáveis pelo cumprimento do Código da Estrada e ao aumento dos radares de velocidade.

Em 2024, o Estado português arrecadou 70,6 milhões de euros e, em 2025, o valor subiu para 86,9 milhões de euros, ficando aquém da meta do OE 2025 de 99,2 milhões de euros em multas de trânsito.

Mais inspecções

O mesmo órgão de comunicação social refere que o aumento da fiscalização foi um dos factores que esteve na origem do aumento das receitas com multas de trânsito. É destacado o trabalho da GNR, realizado através do SINCRO, que registou um aumento de atividade de 193,5%. Também a PSP registou um aumento de 9,7% na fiscalização e a Polícia Municipal de Lisboa registou um aumento de 99%.

A ANSR revela ainda que, no total, foram inspeccionados 239,5 milhões de veículos em todo o país entre janeiro e setembro de 2025. Seja por meios automáticos ou presencialmente, este valor representa um aumento de 26,5% no número de veículos inspeccionados em relação ao mesmo período do ano passado.

Mais infracções

À medida que o número de inspecções aumentou, o número de infracções registadas também aumentou. No total, até setembro de 2025, foram registadas 1,1 milhões de infracções, mais 14,1% do que no mesmo período do ano passado. No entanto, a taxa de infração desceu para 0,38%, contra 0,43% em 2024.

Esta estratégia insere-se também na futura implementação da Estratégia Visão Zero 2030, atualmente em desenvolvimento, que visa reduzir as mortes e ferimentos graves nas estradas portuguesas, combinando fiscalização, prevenção e modernização administrativa.