Joaquim Miranda Sarmento fez questão de referir os dois grupos concorrentes por ordem alfabética.

Nesta segunda fase do concurso, as duas empresas terão 90 dias para apresentar as suas propostas vinculativas, explicou o ministro das Infra-estruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, no final da reunião.

Pinto Luz admite que o Governo poderá tomar uma decisão sobre o comprador numa reunião do Conselho de Ministros no final de agosto ou início de setembro.

O ministro adiantou que o processo de apresentação de propostas deverá estar concluído "no próximo mês de julho", para que a Parpública, gestora das participações do Estado, possa apresentar o relatório das propostas ao Governo em agosto, após o que este tomará a decisão final.

Os dois ministros sublinharam que as propostas financeiras da Air France-KLM e da Lufthansa são equivalentes.

Joaquim Miranda Sarmento referiu, no entanto, que o "dever de confidencialidade impede qualquer referência a valores".

Entre as áreas de alinhamento da estratégia da TAPestão temas como a conetividade com as regiões autónomas e os países de língua portuguesa, a expansão das operações no Porto, o crescimento dos serviços nos centros de manutenção e engenharia da TAP, o investimento na frota, um "ambicioso plano de crescimento para os próximos dez anos" e a aposta na sustentabilidade, como referiu Pinto Luz.

Atualmente, estão na corrida a Air France-KLM e a Lufthansa, depois de a IAG, dona da Iberia e da British Airways, não ter apresentado qualquer proposta.

O Governo pretende vender até 49,9% do capital da empresa, dos quais 44,9% a um investidor estratégico e até 5% reservados aos trabalhadores, num processo que terá em conta o preço, o plano de negócios, a conetividade e a capacidade financeira do comprador.