O que é?

O Audi Q5 tem sido uma parte essencial da gama de SUV da marca durante décadas. Durante quase todo o tempo em que o carro de série existiu, houve o SQ5, que proporcionou um desempenho superior aos condutores que procuravam um Q5 mais rápido com todo o carácter prático do modelo normal.

Agora, está na altura de um novo. A Audi tem alternado entre a gasolina e o gasóleo para o SQ5, mas para este último modelo, optou pelo primeiro com uma pequena ajuda de um sistema híbrido moderado para aumentar a eficiência. Nós estivemos a experimentá-lo.

Créditos: PA;

O que há de novo?

O sucesso deste SUV de tamanho médio sempre se deveu à sua capacidade de proporcionar uma experiência de condução de luxo, mas com o carácter prático de que as famílias necessitam. O mais recente Q5 - e o subsequente SQ5 - tem como objetivo fazer o mesmo, embora com mais tecnologia do que antes. O seu exterior foi também alvo de um grande aperfeiçoamento, aproximando-o de alguns dos mais recentes automóveis eléctricos da marca.

Curiosamente, a Audi continua a oferecer o Q5 com um motor diesel para acompanhar as opções a gasolina e híbridas. Com a sua bagageira de 475 litros, o SQ5 continua a ser prático.

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O que é que está debaixo do capot?

Como mencionado anteriormente, a Audi optou por um motor a gasolina para o SQ5. Utiliza um motor V6 de 3,0 litros com turbocompressor, que debita 362 cv e 550 Nm às quatro rodas através do famoso sistema quattro da Audi. Todos os carros têm uma caixa automática de sete velocidades de série, com patilhas montadas no volante para assumir o controlo manual como e quando quiser.

Em termos de desempenho, o tempo de 4,2 segundos do SQ5 entre os 0 e os 60 km/h é mais do que respeitável e até atinge uma velocidade máxima limitada de 155 km/h quando lhe é dado o espaço e os meios para o fazer. Também é bom ver que o mais recente SQ5 tem tubos de escape quádruplos "a sério" - os que existiam nas versões anteriores deste carro eram apenas peças de acabamento e estavam lá para exibição.

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Como é que se conduz?

O SQ5 proporciona uma experiência de condução bastante antiga para um carro totalmente novo. O motor V6 sob o capot proporciona um desempenho maravilhosamente suave e, quando em autoestrada, é refinado e silencioso. Na cidade, a suspensão do SQ5 é mais firme, mas é mais do que controlável. Quando se acelera, as coisas assentam bem. Graças à tecnologia híbrida moderada do SQ5, este também se desloca a velocidades mais baixas com energia eléctrica, ajudando a tornar a condução na cidade um pouco mais silenciosa.

A direção não é a mais comunicativa que já experimentámos, mas é mais do que precisa o suficiente para colocar o SQ5 exatamente onde gostaria. Em termos sonoros, o SQ5 é bastante subtil e tranquilizador; não há ruídos ou estalidos, mas parece que isso se adequa ao carácter geral do automóvel. Além disso, devido ao design do SQ5, obtém-se uma visão bem elevada da estrada à sua frente.

Qual é o seu aspeto?

O SQ5 - tal como outros modelos Audi 'S' - sempre foi um exemplo de desempenho discreto e este último modelo consegue o mesmo feito. Embora o mais recente design da Audi seja certamente impactante, não há nada de demasiado extravagante no aspeto do SQ5. Os tubos de escape quádruplos sugerem o desempenho deste automóvel, mas, para além disso, tudo é relativamente discreto.

Para muitos condutores, isso será muito bom. Naturalmente, o facto de ser um modelo Audi significa que há muito espaço para personalização, com uma vasta gama de cores exteriores e designs de jantes de liga leve à escolha.

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Como é o interior?

O interior do SQ5 reúne uma boa mistura de toques de luxo e praticidade geral. Gostamos dos grandes compartimentos das portas e dos suportes para copos centrais bem dimensionados, que devem ajudar a manter as coisas arrumadas. É uma pena que tenha sido utilizado tanto plástico preto brilhante, pois é um pesadelo manter um aspeto elegante. Este material atrai rapidamente o pó e as impressões digitais, e o nosso carro de teste já apresentava alguns riscos ligeiros. O painel de controlo dos vidros - feito do mesmo material - também parece um pouco frágil.

Mas o espaço é definitivamente o ideal. Quem vai atrás do SQ5 sente-se bem em termos de espaço para a cabeça e para as pernas, enquanto a bagageira - como já foi referido - tem um bom tamanho e não é demasiado alta, pelo que é de fácil acesso.

Como são as especificações?

Os preços do SQ5 começam atualmente nos 72.905 ¤. Atualmente, a especificação Black Edition dá início à gama de níveis de acabamento, trazendo caraterísticas de série como jantes de liga leve de 21 polegadas, um sistema de som Bang & Olufsen e os faróis Matrix LED de alto desempenho da Audi, que funcionam realmente muito bem. O grande ecrã central, que vem de série no SQ5, também está repleto de funcionalidades e é fácil de utilizar. Gostamos do facto de uma fila padrão de controlos de aquecimento e ventilação permanecerem permanentemente fixos no ecrã.

Actualize para a especificação de topo Vorsprung e o preço sobe para £79.655, adicionando caraterísticas como luzes traseiras digitais OLED e um teto de abrir panorâmico. No entanto, o carro de série está tão bem equipado que parece ser a melhor escolha.

Veredicto

O SQ5 continua a oferecer a experiência elegante e bem executada que se espera de um SUV premium. Consegue o equilíbrio certo; tem desempenho suficiente para manter as coisas interessantes, mas também tem um nível de praticidade que garante que este carro continuará a ser útil durante as aventuras mais "quotidianas".

É caro, sim, mas o SQ5 vem com um nível de equipamento que o ajuda a oferecer um valor bastante elevado em comparação com os rivais.

Factos num relance

Modelo testado: Audi SQ5

Preço: £72,905

Motor: V6 turbo de 3.0 litros

Potência: 362bhp

Binário: 550Nm

Velocidade máxima: 155mph

0-60mph: 4.2 segundos

MPG: 34.4

Emissões: 186g/km