Esta redução, explica a AEA, está relacionada com o aumento da percentagem de veículos com emissões nulas matriculados. Os dados baseiam-se em informações sobre todos os automóveis e carrinhas recém-matriculados, fornecidas pelos países.

Em 2025, foram matriculados 10,8 milhões de automóveis novos na União Europeia (UE), na Noruega e na Islândia, um número quase idêntico ao de 2024.

Em média, estes veículos emitem 96,7 gramas de dióxido de carbono por quilómetro (CO₂/km), o que representa menos 10 gramas de CO₂/km do que em 2024 (106,7 CO₂/km).

Esta redução deve-se principalmente ao aumento dos automóveis elétricos, que no ano passado atingiram 18,9 % do total, um aumento de 4,5 pontos percentuais em comparação com 2024.

Os automóveis híbridos recarregáveis representaram 9,7%.

De acordo com os dados recentemente divulgados, a quota de veículos totalmente elétricos foi mais elevada na Noruega (96 %), na Dinamarca (69 %) e na Islândia (43 %).

Em 2025, foram matriculadas 1,2 milhões de carrinhas novas na UE, na Noruega e na Islândia, o que representa uma queda de 9% em relação a 2024.

As emissões médias situaram-se nos 172,1 gramas de CO₂/km, o que representa uma redução de 12,8 gramas de CO₂/km em relação a 2024.

As carrinhas totalmente elétricas representaram 10,3% da frota total (um aumento em relação aos 6,2% registados em 2024), e 1,7% das novas carrinhas eram híbridas recarregáveis. A maior percentagem de carrinhas totalmente elétricas na frota registou-se nos Países Baixos (84%), na Noruega (46%) e na Dinamarca (31%).