Potrivit ziarului Público, această ipoteză apare într-un studiu la care au avut acces și în document, alte două ipoteze sunt definite pentru a îmbunătăți linia de sud: reducerea călătoriei cu 20 de minute la un cost de 160 de milioane EUR și reducerea cu 10 minute, costând încă 75 de milioane de euro.

În plus, Infra-Estruturas de Portugal prezintă, de asemenea, posibilitatea de a construi o nouă linie între Funcheira și Loulé, în care pasagerii ar putea economisi între 35 și 40 de minute. În acest scenariu, se așteaptă ca costul să varieze între 451 și 504 milioane EUR.

În studiul realizat în 2017, sunt menționate unele limitări ale liniei de sud, în principal datorită faptului că o parte a pistei dintre Torre Vã și Tunes a fost construită de-a lungul unei curbe, ceea ce înseamnă că vitezele mari trebuie evitate.

„ Aceste restricţii se datorează terenurilor din zona în care traversează Muntele Algarve şi restricţiilor în timpul construcţiei, care au dictat un plan adaptat terenului, fără lucrări majore de tuneluri”, spune organizaţia. Din aceste motive și potrivit lui Público, una dintre opțiunile de reducere a timpului de călătorie între Lisabona și Faro cu 30 de minute este construirea unui tunel de doi kilometri.