Un purtător de cuvânt al companiei aeriene a confirmat astăzi într-o declarație că societatea va face recurs împotriva acestei decizii la Curtea de Justiție a UE, cel mai înalt organ administrativ al UE. „Una dintre cele mai mari realizări ale UE este crearea unei veritabile piețe unice pentru transportul aerian. Aprobarea de către Comisia Europeană a sprijinului de stat finlandez, danez și suedez contravine principiilor dreptului comunitar”, a declarat purtătorul de cuvânt al Ryanair. În opinia Ryanair, liderul Europei în sectorul low-cost, decizia TGUE anulează „30 de ani de liberalizare” de pe această piață, permițând acestor țări să aibă „avantaje de grant” pentru „companiile aeriene naționale de pavilion” față de „concurenții mai eficienți”, conform unui criteriu” bazat exclusiv pe naționalitate”.

„ Acum vom cere Curții de Justiție a UE să anuleze aceste subvenții neloiale în interesul concurenței și al consumatorilor”, a declarat purtătorul de cuvânt. În mai multe hotărâri similare, CEJ a considerat astăzi că toate aceste ajutoare sunt „în conformitate” cu legislația UE, observând în cazul finlandez că „garanția era necesară pentru a remedia perturbările grave ale economiei finlandeze, ținând seama de importanța Finnair pentru această economie”. În cazul Suediei și Danemarcei în cadrul Scandinavian Airlines System (SAS), instanța aplică același raționament și respinge argumentele Ryanair, o companie aeriană care a adus, de asemenea, autorizația Comisiei Europene guvernului spaniol de a finanța salvarea Air Europe prin Fondul strategic de sprijin pentru solvabilitate în afaceri.

Ryanair a insistat astăzi că poziția „lax” adoptată de executivul UE în ceea ce privește ajutorul de stat destinat atenuării impactului noii pandemii de coronavirus în acest sector, a permis unor țări membre să „extindă controalele deschise” la „companiile lor aeriene. pavilion național ineficient și „zombi” „, pentru a proteja, de asemenea,” prestigiul pierdut”. „Comisia Europeană a aprobat în grabă un ajutor de stat discriminatoriu de peste 30 de miliarde de euro de la începutul crizei”, a concluzionat Ryanair în declarație. Aceste ajutoare de stat în valoare de 30 de miliarde de euro pentru sectorul aviației includ, printre altele, sprijin pentru transportatorii Lufthansa Group (11 miliarde), Air France-KLM (10,6 miliarde), Alitalia (3,5 miliarde), SAS (1,3 miliarde), Finnair (1.200 milioane de euro) și TAP (1.200 milioane de euro), subliniază Ryanair în declarație. Transportatorii norvegieni, LOT, Condor și Air Europa au primit sprijinul de stat rămas aprobat de Comisia Europeană.