Această nouă linie între portul Portimão, în districtul Faro, și portul marocan Tangier, se putea alătura legăturilor deja aprobate cu porturile Marsilia, Franța și Genova din Italia.

Există, de asemenea, linia dintre Sète, în Franța, și Nador, în nord-estul Marocului, dar în prezent, includerea liniilor din porturile spaniole nu este avută în vedere, raportează agenția EFE.

La 6 iunie, guvernul marocan a anulat „Operațiunea Paso del Estrechoo” (OPE), excluzând porturile spaniole Algeciras, Tarifa, Motril, Malaga, Almeria și Ceita de pe rutele maritime în această vară.

Această decizie a provocat disconfort, în special în Cádiz, în sudul Spaniei, unde se concentrează cel mai mare număr de călători în fiecare an.

Pentru a reduce cât mai mult posibil costurile acestor excursii cu barca, Guvernul a impus „prețuri de referință” companiilor de 995 de euro pentru o familie de patru, dus-întors, pentru rutele pe distanțe lungi și 450 de euro pentru călătoria pe distanțe medii.

Scopul este de a transporta 48 de mii de oameni și 15 mii de vehicule pe săptămână cu barca, și un total de 650.000 de persoane și 180 de mii de vehicule, o cincime din numerele înregistrate într-un an normal.