Pedro Nuno Santos a explicat, de asemenea, că TAP „trece printr-un proces de restructurare, prin care nu a trecut niciodată în istoria sa”.

„ Am avut aproape 10 000 de muncitori şi avem, în acest moment, aproximativ 7 000 de muncitori. Dacă aceasta nu este o restructurare, ce este? ” a întrebat ministrul, afirmând că compania va pierde „un sfert din forţa de muncă”, cu plecarea a 2.400 de muncitori.

Oficialul guvernamental a subliniat de asemenea că, până în decembrie, compania va pierde aproximativ două duzini de avioane.

„ TAP, până la sfârșitul anului, va avea cu 20 mai puține aeronave decât la începutul anului 2020, între vânzări și returnări. Am mers de la 108 la 88 de avioane. Astăzi avem deja mai puține rute. Avem o companie care și-a redus deja aproape 25% din forța de muncă, avem piloți cu reduceri salariale de 50%, lucrători cu 25% reduceri ale salariilor, 2.400 mai puțini muncitori, mai puțini rute, mai puține zboruri”, a explicat el.

Pedro Nuno Santos a adăugat că guvernul „salvează o societate decisivă pentru economia portugheză”, cu planul de restructurare la TAP.

În luna decembrie a anului trecut, Guvernul a transmis Comisiei Europene (CE) propunerea inițială pentru planul de restructurare a TAP, care prevede un ajutor de stat de 970 milioane de euro pentru anul viitor.

Guvernul a adăugat că documentul trimis la Bruxelles „încorporează o transformare semnificativă în funcționarea” companiei aeriene, pentru a „garanta viabilitatea și durabilitatea” pe „termen mediu”.

Livrarea acestui plan de restructurare propus a fost impusă de Bruxelles ca o condiție pentru aprobarea unui ajutor de stat de până la 1,2 miliarde de euro pentru compania aeriană.

Începând cu această dată, societatea a avut la dispoziție șase luni pentru a prezenta un plan de restructurare pentru a demonstra că societatea are viabilitate viitoare, întrucât Comisia Europeană a înțeles că societatea se afla deja într-o situație financiară dificilă înainte de pandemia de Covid-19 și, prin urmare, nu este eligibilă pentru un sprijin specific pentru companiile care suferă de impactul crizei sănătăţii.