„ Evident, suntem foarte dezamăgiți de dvs. deputați”, a declarat Lusa Paulo Moz Barbosa, președintele Asociației Autocaravaniste din Portugalia (CPA), care a menționat că știe doar ce a fost raportat în legătură cu deciziile luate de Comisia parlamentară pentru economie și așteaptă proiectul final a legii pentru o evaluare completă şi definitivă.

Luni, deputaţii au aprobat amendamentele la parcarea automobilelor, hotărând că în afara ariilor protejate, sunt permise „pentru o perioadă maximă de 48 de ore în aceeaşi municipalitate” şi sugerând crearea unei platforme de înregistrare, modificări care trebuie încă să meargă la votul final în plenară a Adunării Republicii.

Confirmând ceea ce a citit în presă, Paulo Moz Barbosa a considerat că „deputaţii tratează şoferii de autovehicule practic ca pe un grup de infractori” şi că propunerea unei platforme digitale de localizare a automobilelor „pune practic o brăţară electronică fiecărui operator de autovehicule”.

„ Acest lucru este absolut de necrezut. Prin urmare, este greu pentru noi să credem că conținutul legii, atunci când va apărea în Diário da República, va avea această gravitate”, a spus el.

„ Dacă acest lucru merge înainte, vom merge, până la sfârșitul puterii noastre, împreună cu toate entitățile posibile și imaginare. Preşedintele Republicii, în primul rând, pentru că el este cel care promulgă, Curtea Constituţională pe locul doi, iar apoi mergem în Europa”, a promis Paulo Moz Barbosa, pentru care o astfel de legislaţie nu poate fi legală într-o ţară a „Europei democratice”.

Președintele CPA a regretat, de asemenea, că legea insistă asupra chestiunii șederilor peste noapte, concept potrivit căruia șoferii de autovehicule au luptat „din primul moment”.

„ Pur și simplu nu ar trebui să existe în lege”, a spus Moz Barbosa, care a amintit că oricine poate dormi într-o mașină parcată legal, care nu are cameră sau baie ca un automobil.

„ De ce este motorhome poate fi doar două zile [într-o municipalitate]?” , a întrebat el.

Președintele APC a avertizat că „Portugalia va pierde foarte mult cu această măsură, deja pierde”, pentru că este singura țară europeană cu aceste limitări în ceea ce privește șederile peste noapte.

Potrivit lui Moz Barbosa, între 250.000 și 300.000 de autovehicule intră anual în Portugalia, ceea ce se traduce în „milioane de euro” pentru țară.

Un alt aspect pe care asociația dorește să îl clarifice prin citirea versiunii finale a legislației este regulile de parcare în unele parcuri de pe coastă, situate la mai puțin de 500 de metri de linia de plutire, folosite de scăldați pentru a-și părăsi mașinile și pentru a merge la plajă.

Pentru Moz Barbosa, nu este de înțeles că un autovehicul nu poate parca într-unul dintre aceste parcuri pentru ca proprietarii săi să meargă la plajă și că pot folosi doar parcuri specifice.

În ceea ce privește interdicția privind parcarea peste noapte în zonele protejate și parcarea, președintele CPA a declarat că este de acord, subliniind că „în legislația portugheză” „parcarea sau campingul este practic același lucru”.

„ Desigur, oricine vrea să ia o vacanță prin punerea pe copertină, punerea pe scaune, va merge la un camping. Suntem perfect de acord”, a spus el.

Aceste amendamente, acum aprobate, îmbunătăţesc însă legislaţia în vigoare din ianuarie, a recunoscut Moz Barbosa, deoarece, a spus el, „vor permite, cel puţin, ca oamenii să înceapă să circule”, chiar şi cu limitările impuse în zonele de coastă.

Regulile Codului Autostrăzii contestate de reprezentanții conducătorilor auto, care au intrat în vigoare în ianuarie, stabilesc interzicerea parcării și a șederilor de noapte pentru autovehicule în afara locurilor autorizate în mod expres.