„ Ambiția noastră în ceea ce privește extinderea rețelei feroviare este mai mare decât disponibilitatea financiară și, prin urmare, așa cum va permite finanțarea din bugetul țării , atunci vom putea merge mai departe”, a recunoscut jurnaliștilor ministrul Infrastructurii și Locuințelor, Pedro Nuno Santos.

Cu toate acestea, oficialul guvernamental a declarat că „trebuie să fie o ambiție națională” ca linia să se extindă la Barca d'Alva, astfel încât să poată „beneficia, spori și explora râul Douro prin calea ferată”, pe care el a considerat-o a fi o „experiență unică” și „foarte importantă pentru întreaga regiune”.

În luna mai, grupul de lucru care va studia și defini modelul de redeschidere a secțiunii liniei Douro, între Pocinho și Barca d'Alva, a fost formalizat și se așteaptă să prezinte concluziile în termen de 14 luni.

Acest grup va studia și schița modelul de redeschidere a secțiunii feroviare de 28 de kilometri, care a fost închisă în 1988, este coordonată de Comisia de Coordonare și Dezvoltare Regională Nord (CCDR-N) și, de asemenea, reunește doi primari, reprezentând Comunitatea Intermunicipală a Douro și elemente ale Infraestruturas de Portugal (IP).