PedroNuno Santos a fost audiat în cadrul comisiei parlamentare mixte pentru buget și finanțe și economie, lucrări publice, planificare și locuințe, în cadrul analizei, în special a bugetului de stat pentru 2022 (OE2022).

Carăspuns la deputații, care l-au interogat pe ministrul infrastructurii și locuințelor timp de aproximativ șase ore, Pedro Nuno Santos a apărat că linia feroviară de mare viteză este un „proiect de transformare pentru orașe precum Leiria, Coimbra, Aveiro și Braga” și că va beneficia și de „un grup de orașe în interiorul țării”.

„Linia de mare viteză este un proiect de structurare a țării, care va schimba radical modul în care cele două zone metropolitane [Lisabona și Porto] se raportează între ele”, a subliniat ministrul.

Trenulde mare viteză va permite, a amintit ministrul, pasagerilor să meargă de la Braga la Lisabona în aproximativ 47 de minute și de la Lisabona la Porto într-o oră și 15 minute.

Ministrula declarat că se așteaptă ca evaluarea impactului asupra mediului să fie finalizată în 2023, astfel încât licitația publică să poată fi lansată la începutul anului 2023, lucrările să înceapă în 2024 și să fie finalizate în 2028.

Într-oprimă fază, va fi construită secțiunea Porto-Aveiro și Aveiro-Soure (Coimbra), urmată de construcția conexiunii la Carregado (municipalitatea Alenquer, districtul Lisabona), care va începe în 2026, cu finalizare în 2030.

Pentrua doua fază, este planificată construcția conexiunii Porto-Vigo (Spania), pe care Pedro Nuno Santos a considerat-o „foarte importantă”, deoarece Galicia este regiunea spaniolă cu care Portugalia are cele mai apropiate relații.

Înceea ce privește coridorul sudic, pentru a conecta Lisabona de Madrid, oficialul a spus că aceasta este o dezbatere care trebuie să continue și o problemă cu care nu se poate angaja.