Potrivit unui raport al ECO, lipsa de semiconductori a întârziat proiectul cu mai mult de un an și jumătate.

„ Pandemia Covid-19 a generat o lipsă uriașă de semiconductori de pe piață, componente esențiale pentru orice dispozitiv electronic, inclusiv încărcătoarele în sine, ceea ce a dus la întârzieri foarte semnificative în furnizarea de stații de încărcare. Ne așteptăm să completeze rețeaua acest vară”, a declarat pentru ECO o sursă oficială Brisa.

Dintre cele 82 de stații de încărcare planificate, 20 nu au intrat încă operare, în două zone de servicii de pe A1 — Pombal și Aveiras — și două alții, Palmela și Alcácer do Sal, pe A2. Stațiile care nu au fost încă a fost conectat va fi operat de Galp, unul dintre partenerii proiectului.

Data preconizată pentru finalizarea proiectului a fost sfârșitul anului 2021, a declarat președintele executiv al Brisa, António Pires de Lima, în prezentarea proiectului.

Cele 62 de stații de încărcare deja conectate au un total de 147 puncte de vânzare și „corespund la 76% din rețea”. De obicei, stațiile sunt disponibil în ambele direcții ale zonelor de servicii:

18 puncte pe A1 în Gaia, Antuã, Mealhada, Leiria și Zonele de servicii Santarém;

14 puncte pe A2 în Seixal, Grândola, Aljustrel și Zonele de servicii Almodôvar;

2 puncte pe A3, în zonele de servicii Barcelos;

4 puncte pe A4, în zonele de servicii Penafiel;

12 puncte pe A6, în Vendas Novas, Montemor și Zonele de servicii Estremoz;

4 puncte pe A9/CREL în zona de servicii CREL Nord;

8 puncte pe A13 în Serviciul Salvaterra și Montijo Zone.