Totuşi, Adunarea Republicii, întrunit în plen, a aprobat unul dintre cele trei puncte ale propunerii prezentate de PSD pentru aplicarea, „de urgenţă”, a unui sistem de reduceri prevăzute pentru vehiculele electrice şi nepoluante.

În proiectul de rezoluție, social-democrații au recomandat Guvernului „să respecte ceea ce a fost aprobat în bugetul de stat și să aplice o reducere efectivă de 50% la tarifele de trecere din teritoriile interioare”.

Cele 10 facturi ale PCP pentru eliminarea taxelor de trecere pe autostrăzile 25 (A25), A28, A29, A41, A42, A4, A13, A22, A23 și A24 și factura de la Chega care apăra punerea în aplicare a unui plan de scutire treptată de la plata taxelor de trecere au eșuat.

Reforma în iunie

PS anunțase deja, joi (ziua dezbaterii), că va vota împotriva tuturor propunerilor referitoare la taxele de trecere, susținând că Guvernul va prezenta o reformă pentru reducerea tarifelor până în iunie.

Liderul parlamentar al SV, Eurico Brilhante Dias, a reamintit că valoarea taxelor de trecere pe autostrăzi a scăzut sub guvernele socialiste și a acuzat social-democrații de „oportunism politic”.

„Populațiile din interiorul Portugaliei știu că astăzi plătesc taxe pentru că PSD a solicitat-o în negocierea PEC [Programul de Stabilitate și Creștere] III”, a declarat deputatul socialist, insistând că „PS este partidul care dorește să reducă taxele”.

Ca răspuns, deputatul social-democrat Joaquim Miranda Sarmento a atribuit socialiștilor responsabilitatea introducerii taxelor în fostul SCUT, considerând că acestea erau „contracte ruinoase”.

Deputatul comunist Bruno Dias a subliniat că schimbul de acuzații între SV și PSD demonstrează că ambii au fost responsabili de introducerea taxelor de trecere, semnalând o „convergență” pentru menținerea acestora.

Deputatul lui Chega, Pedro Pinto, a acuzat PS că a mințit portughezii, reamintind că valoarea taxelor a crescut la 1 ianuarie.