Для нас важно иметь возможность начать большую национальную дискуссию. Национальный план развития железных дорог будет законом, это будет документ, где мы сможем перевести, что такое сеть железных дорог и какой тип железнодорожной сети мы хотим для страны", сказал министр инфраструктуры и жилья Педро Нуно Сантос, который находится на слушании в Ассамблее Республики."План" должен быть запущен, надеюсь, в апреле, потому что это процесс, который займет много времени в национальных дебатах", добавил он.

Что касается плана инвестиций в железнодорожную инфраструктуру до 2020 года, направленного на модернизацию железнодорожной сети, то Педро Нуно Сантос гарантировал, что он находится "в полном разгаре" и что больше не будет никаких задержек, и что прогнозируемый крайний срок должен быть завершен в 2023 году."Это большая ставка нашего правительства, мы надеемся, что это будет продолжаться, есть очень длительная задержка на национальной железной дороге, которая будет нуждаться в обязательствах лет различных правительств, чтобы иметь возможность иметь сеть, которая служит нашей стране, нашей территории", подчеркнул Педро Нуно Сантос.

План включает в себя электрификацию всей железнодорожной линии, которая еще не завершена, что позволит, сказал правительственный чиновник, "большой экологической выгоды", так как поезда, работающие на "дизельном" больше не понадобится. Педро Нуно Сантос также отметил покупку нового материала у испанской компании Renfe (51 новый вагон за 1,5 млн. евро), а также возобновление работы цехов CP: "С восстановлением подвижного состава и усилением мощности цехов CP нам удалось значительно сократить сокращения", - сказал он.