В законопроекте коммунисты считают, что правовая база использования автодомов в Португалии характеризуется "противоречиями и непоследовательностью" и что ее правовая база "должна быть четкой, справедливой и последовательной", обеспечивая "надлежащие места с надлежащими характеристиками для стоянки и возможность стоянки, где это может быть сделано с уважением к окружающей среде и безопасности граждан".

Партия намерена "упростить действующие концепции и правила этой деятельности", исключив из действующего Шоссейного кодекса "абсурдную концепцию ночлега" и "постоянства". водителей и пассажиров, находящихся в транспортном средстве в течение нескольких часов дня для определения того, припарковано ли транспортное средство, поскольку при этом игнорируются "размеры автофургона как средства передвижения" и рассматриваются "только эти транспортные средства как средство размещения".

"Предыдущая редакция Шоссейного кодекса уже предусматривала набор правил, применимых ко всем типам транспортных средств в отношении возможностей и мест для парковки, независимо от учета людей, остающихся внутри во время иммобилизации транспортного средства, теперь открывая это уникальное исключение для автодомов", - обосновывает ПДТП.

Кроме того, добавляет коммунисты, "идея негативной дискриминации неизбежна, когда проверяется, что нет других правовых норм, запрещающих ночлег в припаркованных автомобилях".

ПКП также считает, что и парковка, и движение автодомов уже предусмотрены и регулируются в разрешенных местах, интегрируя "сферу компетенции местных органов власти", поэтому именно эти компетентные органы должны решать, "а не какой-то абсурдный общий запрет".

"ПСО понимает необходимость принятия мер по предотвращению и пресечению неправомерных ситуаций и поведения, связанных с парковкой и использованием автодомов или аналогичных транспортных средств в местах, где такая практика не допускается, но то, как правительство решило законодательно закрепить этот вопрос, является поспешным, неуместным и дискриминационным", - пишут они.

ПСО также утверждает, что "когда проблема заключается в отсутствии надзора и несоблюдении закона, решение, безусловно, заключается не в том, чтобы изменить закон несправедливым образом", а в том, чтобы применять его "в соответствии с местными нормативными актами, определенными компетентными органами", и с учетом конкретных реалий каждой территории.

В январе вступили в силу изменения в Шоссейный кодекс, устанавливающие запрет на парковку и ночлег в автодомах за пределами разрешенных мест.

ВНП, ПСП, морская полиция и муниципалитеты были наделены надзорными полномочиями в отношении действий на дорогах общего пользования и в охраняемых зонах в ситуациях ночлега и стоянки автодомов или караванов вне пределов разрешенных мест.
Новые меры были оспорены Португальской ассоциацией автокараванинга и Португальской федерацией автокараванинга на предмет их ограничительного и дискриминационного характера.