"Правительство будет соблюдать закон, поэтому в настоящее время мы работаем над решением", - заявила Ана Абруньоза на слушаниях в Ассамблее Республики в Лиссабоне.

Вопрос о снижении платы за проезд был поднят депутатом от СДП Кристовао Норте, но его затронули и другие парламентские группы, участвовавшие в слушаниях, а именно депутаты от ПС, БЭ и ПКП.

"Я всегда выступал за снижение платы за проезд, но я также всегда утверждал, что это должно быть постепенное снижение, потому что последствия высоки", - сказал министр по делам территориальной сплоченности.

Отвечая Кристовану Норте, Ана Абруньоза повторила, что 50-процентное снижение платы за проезд по бывшим SCUT (бесплатным для пользователя дорогам), предложенное СДП и утвержденное в государственном бюджете на 2021 год, считается конституционным, поэтому "правительство должно соблюдать закон".

Указав, что эта мера не была предусмотрена в планах правительства, министр сказал, что ее применение имеет "чрезвычайно большие финансовые последствия для бюджета IP", подчеркнув, что это не было предусмотрено ни в бюджете этой компании, ни в бюджете Министерства инфраструктуры и жилищного строительства, поэтому "теперь им придется учитывать эти последствия".

Правительство, в частности Министерство инфраструктуры и жилья и Министерство финансов, при поддержке Министерства территориальной сплоченности, изучает процесс реализации этой меры.

"Как только мы сочтем ее конституционной, мы должны найти способ ее реализации", - подчеркнул обладатель портфеля территориальной сплоченности, пояснив, что 50-процентное снижение платы за проезд по бывшей СКУТ также "подразумевает сложные договорные вопросы" с концессиями, с которыми необходимо "договориться о финансовом равновесии".

Со скамьи ПиС депутат Уго Коста подчеркнул важность снижения платы за проезд, особенно для внутренних территорий, напомнив, что эти сборы в бывшей SCUT применялись СДП в защиту принципа "пользователь платит".

Ана Абруньоза также отметила, что "Испания собирается увеличить плату за проезд в рамках Плана восстановления и устойчивости (PRR), поэтому не совсем понятно, что снижение платы за проезд является международной тенденцией, наоборот". Тем не менее, по ее мнению, в Португалии необходимо продолжать снижать плату за проезд во внутренних районах.

"Наша цель - попытаться снизить плату за проезд по дорогам бывшей СКУТ, и наш главный приоритет - внутренние территории", - подчеркнула она.