"Область охраны окружающей среды и климатических действий предложит декрет-закон, который позволит правительству действовать в отношении розничных наценок на топливо, чтобы рынок топлива отражал его истинную стоимость", - объявил министр охраны окружающей среды и климатических действий Жуан Педру Матуш Фернандеш, которого заслушивают в парламенте.

По словам представителя правительства, цель заключается в том, чтобы при любом снижении цен на сырье "это ощущали и присваивали потребители, а не наценки на топливо, что также позволит избежать внезапных и, возможно, неоправданных повышений".

"Цена квот на выбросы углекислого газа отражает необходимость перехода к низкоуглеродной парадигме, с чем мы согласны, поэтому нам остается на нормативных основаниях вмешаться в наценки на топливо, которые, если не злоупотребляют, то, по крайней мере, отражают сомнительный рост", - заявил министр окружающей среды.

По мнению правительства, рост маржи цен на топливо "сомнителен", "потому что снижение цен на сырую нефть не отражается на ценах продажи населению, вместо того, чтобы ускорить рост цен", и в этом смысле правительство должно "действовать в краткосрочной перспективе, чтобы исправить ситуацию на рынке, где есть агенты, которые пользуются колебаниями цен для необоснованного увеличения своей маржи".

Согласно исследованию Национального энергетического сектора (ENSE), опубликованному 14 июля, маржа поставщиков в конце июня была на 36,6% выше в бензине и на 5% в дизельном топливе, чем средняя маржа, практикуемая в 2019 году.

Ссылаясь на исследование "Анализ эволюции цен на топливо в Португалии", организация, контролирующая топливный сектор, заключает, что "в критические месяцы пандемии средние цены продаж населению падали явно меньшими темпами, чем снижение справочных цен", что означает, что "маржа поставщиков, таким образом, достигла в 2020 году максимума рассматриваемого периода".