"Сегодня, после углубленного расследования и комментариев заинтересованных сторон и Португалии, Комиссия одобрила предложенный план реструктуризации", - говорится в заявлении исполнительной власти сообщества, уточняя, что "план поддержки примет форму 2 550 млн. евро в виде акционерных или квазиакционерных мер, включая конвертацию спасательного кредита в размере 1,2 млрд. евро в акционерный капитал".

Исполнительный вице-президент Европейской комиссии по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер заявила, что "значительная государственная поддержка будет сопровождаться мерами по ограничению искажений конкуренции", поскольку TAP "обязалась предоставить слоты в перегруженном Лиссабоне, где она обладает значительной рыночной властью".

Объединенные усилия

Президент Национального профсоюза летного состава гражданской авиации (SNPVAC) Энрике Луро Мартинс сказал Lusa, что утверждение плана является признанием "всеобщих усилий".

"Мы приветствуем утверждение плана, хотя у нас все еще нет глубоких знаний об этом плане, новость о жизнеспособности компании сама по себе является отличным рождественским подарком для всех бортпроводников", - подчеркнул он.

"Это признание усилий, которые мы все приложили, профсоюз, экипаж и работники в целом, чтобы сделать компанию жизнеспособной. Мы все еще ждем более подробной информации о плане, но пока новости отличные", - сказал он.

"Маленький TAP"

"Европейская комиссия разрешает, чтобы к концу срока действия плана реструктуризации TAP достигла 99 самолетов, что фактически было тем количеством, которое мы предлагали в первоначальном предложении", - сказал министр инфраструктуры Педру Нуну Сантуш.

"Это очень важная цифра. [...] В течение многих месяцев мы слышали, что TAP станет "маленьким TAP" с этим планом, но утвержденный план показывает нам, что этого не произойдет".

Воздействие 18 слотов

Профсоюз техников по обслуживанию воздушных судов (Sitema) говорит, что утверждение плана реструктуризации TAP является "важным шагом", но он хочет "лучше понять последствия" появления 18 слотов.

В своем заявлении профсоюз "поздравляет с тем, что Европейская комиссия наконец одобрила план реструктуризации TAP", отмечая, что "это важный шаг к восстановлению некоторого спокойствия, которого лишили работников с начала реструктуризации".

Несмотря на это, профсоюз "ожидает общения руководства TAP со своими работниками, чтобы лучше понять влияние некоторых рекомендаций Европейской комиссии на их профессиональное положение", и говорит, что "особенно заинтересован в понимании последствий для техников по обслуживанию самолетов предоставления 18 слотов в аэропорту Лиссабона другим авиакомпаниям".

Профсоюз также заявил, что "он ожидает, что при поддержке Европейской комиссии руководство TAP сможет, не беспокоясь, воспользоваться этой возможностью для проведения реальной реструктуризации, которая сохранит и оценит работников и все то хорошее, что есть в 76-летней компании".

"С точки зрения Sitema, реальная реструктуризация подразумевает корректировки на уровне культуры компании, корректировки, позволяющие сократить иерархические позиции, которые создают разрыв между рабочими и администрацией".

"Хотя еще есть ситуации, которые заслуживают исправления, этого момента мы давно ждали. Отсюда, если мы знаем, как им воспользоваться, у нас есть возможность снова сделать ТАР предметом гордости Португалии", - сказал Пауло Мансо, президент профсоюза.