"Нам нужен аэропорт. Будет ли он в том или ином месте, это должно быть техническим решением, но аэропорт должен двигаться вперед для всеобщего блага", - сказал мэр.

Заявления мэра Лиссабона прозвучали в ответ на опасения, высказанные президентом AHP Бернардо Триндаде, который предупредил, что отели могут потерять клиентов из-за задержек в процессе строительства нового аэропорта.

Международный публичный тендер на проведение стратегической экологической оценки Лиссабона был объявлен правительством в октябре 2021 года.

Тогда тогдашний помощник государственного секретаря по коммуникациям Уго Сантуш Мендес заявил, что стратегическая экологическая оценка трех гипотез размещения нового лиссабонского аэропорта должна быть представлена в 2023 году.

Три варианта

В настоящее время на рассмотрении находятся три гипотезы: Аэропорт Умберто Делгадо (основной), с аэропортом Монтижу (дополнительный), аэропорт Монтижу (основной), с аэропортом Умберто Делгадо (дополнительный) и инфраструктура, расположенная в Кампо-де-Тиро-де-Алкошете.

Еще один вопрос, поднятый Карлосом Моэдасом, который также возник в результате озабоченности, высказанной президентом AHP, касался нехватки сотрудников Службы по делам иностранцев и пограничников (SEF) в аэропорту Умберто Делгадо, что порождает трех- и четырехчасовые очереди на въезд в Лиссабон.

"У вас могут быть лучшие отели, лучшие компании в мире, но если людям приходится тратить три или четыре часа, чтобы попасть в Лиссабон, эти люди не вернутся. Наша обязанность - предупредить правительство и добиться того, чтобы этот вопрос был решен быстро. Мы не можем содержать аэропорт в таких условиях, которые позорят любого прибывающего иностранца", - критикует он.