ЧТО ЭТО?

Если есть есть две области, в которых у Nissan больше опыта, чем у других, то это создание электромобили и кроссоверы. Выпустив Qashqai в качестве первого настоящего кроссовер" в 2007 году и Leaf в качестве первого массового электромобиля в 2010 году, обе модели оказались очень прибыльными. оказались очень прибыльными.

Поэтому почти странно, что компании Nissan потребовалось столько времени, чтобы объединить эти два направления и создать электрический внедорожник. Но момент наконец настал - Ariya, который скоро появится у дилеров - спустя целых два года после того, как он был впервые представлен. Стоит ли стоило ли ждать?

ЧТО НОВОГО?

Когда она была когда ее впервые показали, у Ariya было мало конкурентов. Но два года - это долгий срок в сегменте EV, и этот Nissan теперь имеет возможность побороться с такими конкурентами, как с такими соперниками, как VW ID.4 и Hyundai Ioniq 5.

Nissan сделал многое для того, чтобы выделить Ariya, построив ее на новой только для EV-платформы, придав ему более премиальный вид внутри и снаружи и оснастив его с рядом новых силовых агрегатов - практически ничего общего с Leaf.

ЧТО ПОД КАПОТОМ?

Есть предлагаются три силовых агрегата - автомобиль с меньшей батареей, модель с большой батареей и мощная полноприводная версия. Наш тестовый автомобиль - самый дешевый из всех, в паре с батареей на 63 кВт/ч и электродвигателем, развивающим 215 л.с. и 300 Нм крутящего момента. крутящего момента. Разгон от 0-60 миль в час занимает 7,3 секунды, а максимальная скорость составляет 100 миль в час. Он также предлагает 250-мильный запас хода на электротяге, а возможность быстрой зарядки 130 кВт означает, что он может зарядиться за 30 минут от 20-80%.

Модель с батареей 87 кВт/ч Модель с батареей на 87 кВт/ч удовлетворит тех, кто хочет большего запаса хода, и сможет проехать заявленные 329 миль от одного заряда - наравне с лучшими в этом сегменте. Если вы хотите больше мощности, обратите внимание на модель с приводом на колеса "e-4orce", которая оснащена вторым электродвигателем. электромотор, который увеличивает мощность до 302 л.с. и удваивает крутящий момент до 600 Нм. Разгон до 60 миль/ч занимает всего 5,5 секунд.

КАКОВО ЭТО НРАВИТСЯ ВОДИТЬ?

Опыт Nissan Здесь сразу заметен многолетний опыт Nissan в области EV. В истинной моде EV передача мощности плавная и линейная. Тем не менее, иногда возникают колебания. если вы быстро трогаетесь с места, что немного странно для EV. Это Также у него нет того моментального фактора "вау", когда вы нажимаете на педаль газа. как у других электромобилей, но он более чем достаточно быстрый.

В движении в движении он комфортен и в значительной степени изыскан, хотя есть довольно много дорожного шума. шум дороги, который более заметен из-за тишины силового агрегата. Он для относительно тяжелого электрического внедорожника он управляется отлично, чувствуя себя проворным, и Поездка также в значительной степени сбалансирована. Девятнадцатидюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию, и мы подозреваем, что лучше оставить их, а не опциональные 20-дюймовые, по крайней мере, в том, что касается комфорта. по крайней мере, когда речь идет о комфорте.

КАК ЭТО ВЫГЛЯДИТ ВЫГЛЯДИТ?

Дизайн является ключевой момент в сегменте электрических внедорожников, который становится все более переполненным, и Ariya выделяется по всем правильным причинам. Внешний вид субъективен, но мы считаем, что это на данный момент это самый красивый автомобиль Nissan, его купеобразная линия крыши придает ему потрясающий профиль, который еще больше подчеркивается серебристой оконной линией, которая на самом деле заставляет крышу казаться ниже, чем она есть на самом деле.

Большие L-образные светодиодные ходовые огни спереди и светодиодная полоса по всей ширине салона добавляют еще больше присутствия. Однако мы бы сказали, что это зависит от комплектации. Наш темно-зеленый тестовый автомобиль, например, скрывал некоторые из лучших деталей Ariya, такие как контрастная глянцевая черная отделка вокруг арок. Забавный золотой цвет на фото придает Ariya гораздо более привлекательный вид, на наш взгляд.

КАКОЙ ОН КАК ВНУТРИ?

Nissan утверждает. что Ariya ориентирована на рынок, и нигде это не видно лучше, чем в его интерьер. Он действительно великолепен, а ряд высококачественных материалов, сочетающихся вместе создают очень премиальный салон. Он заставляет Volkswagen ID.4 выглядеть немного дешевле, это уж точно.

В салоне есть несколько действительно замечательных штрихов, таких как выдвижная консоль с электроприводом и тактильная тактильные кнопки с обратной связью, которые фактически интегрированы в дерево приборной панели. Благодаря использованию платформы, предназначенной только для EV, это добавляет ощущение простора, с абсолютно ровным полом спереди и сзади, и большим количеством места сзади даже для взрослых. Одним из недостатков является то, что багажник довольно под полкой багажника, если пол находится в обычном положении.

КАКОВЫ SPEC LIKE?

Nissan упростил комплектацию Ariya, предложив всего два уровня отделки для всего модельного ряда - Advance и Evolve.

Уровень оснащения очень щедрый с самого начала, с системой камер 360 градусов, электрический багажник и полный набор функций полуавтономного вождения. На сайте Интеллектуальная двухэкранная компоновка интерьера также включена в комплектацию, состоящую из 12,3-дюймового цифрового циферблата для приборов и такого же размера сенсорного экрана. сенсорный экран. Хотя цифровые циферблаты работают превосходно, мы обнаружили, что основной сенсорный экран довольно вялым и нерешительным в использовании.

Модернизация Evolve, и вы получите дисплей, панорамный люк, аудиосистему с 10 динамиками, искусственную кожу и ультрамягкую отделку. систему и сиденья из искусственной кожи и ультрасурьмы.

ВЕРДИКТ

Nissan второй электромобиль и продолжение модели Leaf - долгое ожидание, но Ariya, похоже, стоит того, чтобы подождать. Компания говорит, что уже несколько тысяч предварительных заказов, и мы подозреваем, что их число быстро возрастет, как только как только покупатели сядут за руль.

На сайте несомненно, является его интерьер; он действительно превосходит все, что мы когда-либо видели. что мы когда-либо видели от Nissan. Хотя Ariya, возможно, и не станет тем, что изменило жизнь Leaf или Qashqai, это очень приятное дополнение к сегменту электрических внедорожников. и делает более чем достаточно, чтобы выделиться на поле, где конкуренция является особенно жесткая.

ФАКТЫ В ДЕТАЛЯХ ГЛЯНЦЕ

Модель: Ниссан Ария

Модель протестирована: Nissan Ariya 160kW Evolve 63kWh

Двигатель: Одиночный электродвигатель

Мощность: 215 л.с.

Крутящий момент: 300 Нм

0-60 миль/ч: 7,3 секунды

Максимальная скорость: 100 миль/ч

Экономичность: N/A

Выбросы: Н/Д

Запас хода: 250 миль