"Историческое решение ЕС для климата", - написал в Twitter французский евродепутат Паскаль Канфин из группы Renew Europe.

Вице-президент Комиссии, ответственный за окружающую среду, Франс Тиммерманс, приветствовал соглашение, которое "посылает сильный сигнал промышленности и потребителям: Европа повернулась к безэмиссионной мобильности".

Утвержденный текст, основанный на предложении Комиссии от июля 2021 года, предусматривает снижение выбросов углекислого газа от новых автомобилей в Европе до нуля к 2035 году.

Это фактически соответствует фактическому прекращению продаж новых бензиновых или дизельных автомобилей и легких коммунальных автомобилей в ЕС на эту дату, а также гибридов (топливо-электрических) в пользу 100% электрических автомобилей.

Хотя автомобиль, основной вид транспорта для европейцев, составляет чуть менее 5% от общего объема выбросов углекислого газа в ЕС, новые правила должны способствовать достижению климатических целей континента, в частности, углеродной нейтральности к 2050 году.

Это было первое соглашение по тексту европейского климатического пакета ("Fit for 55"), направленного на сокращение выбросов парниковых газов в ЕС по меньшей мере на 55% к 2030 году по сравнению с 1990 годом.