Странные контакты на радаре начали появляться в 11:40 вечера. "Мы сразу поняли, что сложилась очень странная ситуация... их движения были совершенно радикальными по сравнению с обычными самолетами", - сказал Гарри Барнс.

Дата была 19 июля 1952 года. Барнс был старшим авиадиспетчером в Национальном аэропорту Вашингтона. контролером в Национальном аэропорту в Вашингтоне. Странные контакты двигались быстрее и более неустойчиво, чем обычные самолеты.

Барнс попросил другого оператора радара проверить контакты и позвонил на вышку. Говард Коклин и Джо Зако также наблюдали неопознанные всплески на экране радара вышки. Что еще более важно, они также видели парящий "яркий свет" в небе, который удалялся с невероятной скоростью.

Барнс начал беспокоиться. Когда радарные контакты появились со всех сторон и направились в сторону Белого дома, Барнс позвонил на базу ВВС Эндрюс. базу ВВС.

С.К. Пирман, пилот авиакомпании Capital Airlines, ждал разрешения на взлет. разрешения на взлет на взлетной полосе. Он не мог взлететь, потому что диспетчерская радар диспетчерской вышки обнаружил неизвестные объекты, приближающиеся к его позиции!

Пирман сообщил, что видел шесть объектов - "белые, бесхвостые, быстро движущиеся огни" - в течение 14 минут. Барнс поддерживал радиосвязь с Пирман и сказал, что каждое наблюдение "совпадало с пип, который мы могли видеть рядом с его самолетом".

В 3 часа ночи ВВС запустили два истребителя F-94 Starfire. истребителей. Незадолго до того, как истребители появились над Вашингтоном, объекты исчезли с радаров. Как только у истребителей закончилось топливо, объекты вернулись. Тактика тактика "кошки-мышки" убедила Барнса, что "НЛО отслеживали радиотрафик и ведут себя соответствующим образом". В последний раз радары зафиксировали объекты в 5:30 утра.

Как началось порицание НЛО?

Следующая цитата подытоживает последствия этого "лоскута НЛО" над Вашингтоном. Эта цитата взята из австралийского совершенно секретного меморандума 1971 года, ныне рассекреченного. Тема была "Научные и разведывательные аспекты проблемы НЛО".

В меморандуме четко объясняется, откуда взялось это клеймо:

"ЦРУ стало встревожено перегрузкой военных коммуникаций во время массовых наблюдений 1952 года и рассмотрело возможность того, что СССР может воспользоваться такой ситуацией. В результате OSI (офис специальных расследований), действуя через совещание Робертсон-Пэнел в середине января 1953 года, убедил ВВС США использовать проект BLUE BOOK как средство публичного "развенчания" НЛО, а на более поздней стадии выделить средства на усовершенствованный "блюдцеобразный" самолет AVRO и запуск аварийной программы по антигравитационной энергии".

Краткий отчет 1971 года из Национального архива Австралии

В отчете говорится о сообщениях 1952 года о "летающей тарелок" над Вашингтоном в 1952 году и реакции правительства Соединенных Штатов. правительства. Это было чувствительное время в США.

"Летающие тарелки" очаровывали население с тех пор. 8 июня 1947 года, когда этот заголовок появился в газете Cedar Rapids Gazette:

"ВВС США запечатлели летающую тарелку на ранчо в Розуэлле. регионе".

Вскоре после этого армия отправила части разбившегося самолета на авиабазу Райт Паттерсон. Паттерсон. История быстро сменилась на "воздушный шар". Главный свидетель, Джесси Марсель, сказал, что материал, с которым он и его коллеги работали, был похож на пластиковый саран. был похож на пластиковую саранскую пленку, но удивительно прочный. Он якобы бил по нему кувалдой, но безрезультатно.

Основываясь на реакции общественности, Министерство обороны поручило новообразованным военно-воздушным силам расследовать "летающие тарелки". тарелки".

ВВС США начали отслеживать поступающие сообщения в рамках Официальное расследование ВВС США под названием "ПРОЕКТ СИНЯЯ КНИГА" началось в 1947 году. Несмотря на то, что проект закрылся в 1969 году, ВВС успешно фиксировали данные о неопознанных воздушных объектах.

Учитывая все отчеты и официальные расследования проведенных в прошлом, почему упоминание об НЛО или внеземной жизни равносильно карьерному самоубийству? НЛО или внеземной жизни? Согласно опросу Pew Research, проведенному в июле 2021 года, 65% американцев верят в существование разумной жизни на других планетах.

Мощное клеймо

Тем не менее, стигма в Америке сегодня сильна. На прошлой неделе я взял интервью у капитана Криса Ван Вурхиса. Крис - капитан коммерческой авиакомпании с 50-летним опытом полетов. Он был одним из капитанов, участвовавших в наблюдений "RaceTrack UAP" над Тихим океаном 10 августа.

Хотя недавние наблюдения пилотов, скорее всего, являются спутниковыми системы, такие как интернет-сервис Starlink Элона Маска, расследование показало выявило некоторые важные результаты.

Самый главный вывод заключается в том, что стигма все еще жива и сильна.

Несмотря на поговорку "любая реклама - хорошая реклама огласка", работодатель Криса не хотел, чтобы его имя упоминалось. Сайт авиакомпания не хотела иметь ничего общего с этими сообщениями и порицала пилотов за то, что они высказаться. Авиакомпания удалила электронные письма и отклонила просьбу Криса выступить в национальных СМИ.

Но я смог пообщаться с Крисом в режиме онлайн, потому что мы не упомянули его работодателя и поговорили о предыдущей встрече.

Во время полета в 2004 году для японской дочерней авиакомпании, Крис и его второй пилот увидели "три, не хочу говорить об этом, классические металлические летающие тарелки вошли в атмосферу в форме треугольника. Они остановились, медленно вращались в строю, а затем с удивительной скоростью улетели над горизонтом Земли. Мы со вторым пилотом посмотрели друг на друга: "Вы тоже это видели? это? Да. Хорошо, я не сумасшедший. Затем мы ничего не сказали, просто продолжили спокойно. Я чувствовал себя очень благословенным, увидев нечто подобное, но не сообщил об этом. I помню грузовой рейс 1628 авиакомпании Japan Airlines на Аляске. Пилот рассказал о огнях и большом корабле, который следовал за самолетом его авиакомпании. Радарные центры видели попадания на радаре. Но когда он заговорил об этом, авиакомпания посадила его на мель. Он летал на столе в течение многих лет".

Похоже, мало что изменилось. Стигма остается, несмотря на то, что НАСА открыло исследование, посвященное этому феномену.

Спасибо, ЦРУ и группа Робертсона!

Если вы видите огни в небе, сообщите нам об этом на сайте The Portugal News! Загляните на мой канал YouTube "Файлы Лехто".