Lufthansa по-прежнему заинтересована в инвестициях в TAP и является одним из фаворитов на вхождение в акционерный капитал португальской компании. По данным Bloomberg, на которые ссылается Negócios, во время презентации годовых результатов Lufthansa предположила, что наиболее интересными объектами для слияний и поглощений являются TAP и итальянская ITA, бывшая Alitalia.

Интерес Lufthansa к TAP возник еще в 2019 году, когда инвестиции немецкой компании были почти завершены. Но процесс был приостановлен из-за пандемии Ковид-19.

Помимо немецкого гиганта, на инвестиции в португальскую компанию претендуют Air France-KLM и группа IAG, в которую входят British Airways и Iberia.

В последние месяцы TAP оказалась в центре нескольких противоречий, и правительство ускоряет процесс приватизации. В начале февраля министр финансов дал понять, что намерен "в ближайшее время" внести в Совет министров законопроект, который позволит начать процесс приватизации. В то время Фернандо Медина подчеркнул, что результаты деятельности TAP "намного превышают" целевые показатели плана реструктуризации, и "сейчас самое время для правительства оценить и принять решение о ходе приватизации компании".

Правительство пока не сообщило, сохранит ли государство какую-либо долю в акционерном капитале компании. Но Jornal Económico пишет, что, по словам источника, близкого к процессу, рассматривается возможность того, что государство сохранит от 10% до 20% капитала, чтобы иметь возможность присутствовать в совете директоров и вмешиваться в вопросы, представляющие национальный интерес.

Между тем, Lufthansa все еще ведет переговоры с правительством Италии об инвестировании в 40% акционерного капитала ITA Airways приблизительно за 325 миллионов долларов (300 миллионов по текущему обменному курсу).

Lufthansa и Air France-KLM также конкурируют за Flybe, британскую региональную бюджетную авиакомпанию, которую когда-то возглавлял генеральный директор TAP и которая в конце января во второй раз стала неплатежеспособной.

В начале февраля газетаThe Telegraph сообщила, что эти авиационные группы ведут переговоры с руководством Flybe, которая в 2020 году была куплена компанией Thyme Opco, связанной с североамериканским хедж-фондом Cyrus Capital.

По данным британской газеты, Lufthansa и Air France-KLM заинтересованы в семи парах слотов (время взлета и посадки), которыми Flybe располагает в аэропорту Хитроу. И если какая-либо из этих компаний достигнет соглашения с Flybe, выкуп может предотвратить закрытие компании и исчезновение названия перевозчика из аэропортов.