Петиция "Центр города с меньшим трафиком и лучшим качеством воздуха" от Ассоциации жителей и друзей Санта-Мария-Майор при поддержке экологической ассоциации Zero была передана сегодня по случаю Всемирного дня устойчивого транспорта в мэрию Лиссабона(CML).

Рита Пратес из Zero в своем заявлении информационному агентству Lusa сообщила, что петиция, в которой указывается на ряд проблем в этом районе города и предлагаются меры, была доставлена в муниципалитет.

"Они получили петицию, подчеркнув, что мэрия должна в ближайшее время представить некоторые меры, связанные с мобильностью. Они также сказали нам, что в мэрии есть открытый канал для всех желающих обсудить эти вопросы", - отметила она.

"Приоритет"

Этой петицией жители и Zero намерены призвать муниципальные учреждения заняться этими проблемами "в качестве приоритета в рамках мандата, на который они были недавно избраны, отдавая предпочтение регулярному и гибкому общественному транспорту и активной мобильности, сокращению автомобильного движения, улучшению качества воздуха и возвращению общественного пространства людям".

"Эта петиция подана в связи с тем, что в центре Лиссабона наблюдается чрезмерное движение транспорта. Компания Zero измерила качество воздуха на нескольких улицах в центре города, и мы обнаружили, что показатели значительно превышают данные Всемирной организации здравоохранения", - отметила Рита Пратес, подчеркнув, что автомобильное движение ставит под угрозу здоровье, безопасность и качество жизни тех, кто живет, работает или посещает этот район.

По словам Риты Пратес, в петиции предлагаются меры по обеспечению устойчивой мобильности, которые позволят восстановить качество жизни людей.

Среди мер - ограничение движения неэлектрических транспортных средств - зона нулевого выброса (ZEZ) между улицами Руа-да-Мадалена, Ларго-Жозе-Сарамаго, Кайш-ду-Содре, Шиаду, Россио и Праса-да-Фигейра, за исключением жителей прихода Санта-Мария-Майор и автомобилей экстренных служб.

Ограничения скорости

"Мы также предлагаем создать эксклюзивные полосы для общественного транспорта, и чтобы это была зона, где ограничение скорости не превышало бы 30 километров в час".

Меры также включают в себя приоритетное создание подземных парковок для жителей прихода, создание специальных зон для остановки и забора пассажиров тук-туками и сервисами ride-hailing, предотвращение заторов на исторических улицах и обеспечение доступности для людей с ограниченными возможностями передвижения.

Переустройство тротуаров и объединение сети велосипедных дорожек, прозрачное планирование и активное участие сообщества - вот другие меры, о которых говорится в петиции.

"Мы хотим, чтобы Байша стала примером города, дружелюбного к людям, устойчивого, интеллектуального и футуристического города, примером для остальных городов и для других португальских городов", - сказал он.