В своем заявлении профсоюз работников авиации и аэропортов Sitava и профсоюз работников погрузочно-разгрузочных работ, авиации и аэропортов STHAA объявили о "предварительном уведомлении о забастовке, охватывающей материковую часть Португалии и автономный регион Мадейра" с "00:00 часов 31 декабря 2025 года до 24:00 часов 1 января 2026 года".

По словам профсоюзов, в настоящее время работники SPdH видят "свое будущее, свои права и условия, а также будущее компании под вопросом", указывая на предварительный отчет Национального управления гражданской авиации (ANAC), который "ставит консорциум, сформированный Clece/South, на первое место в конкурсе на распределение лицензий на наземное обслуживание в категориях 3 (багажный терминал), 4 (грузовой) и 5 (перрон)".

Между тем, правительство продлило срок действия лицензий, находящихся в стадии тендера, по крайней мере, до 19 мая 2026 года, отметили они.

Рабочие места под угрозой

Однако "с момента публикации предварительного отчета работники SPdH остаются в абсолютно неприемлемой ситуации неопределенности и беспокойства за свое будущее, что недопустимо, тем более в таком секторе, как авиация и аэропорты", - заявили они, указав, что "на карту поставлено более 3 700 прямых рабочих мест (2 888 в Лиссабоне, 482 в Порту, 207 в Фуншале, 137 в Фару и 29 в Порту-Санту)".

По мнению профсоюзов, "если окончательное решение ANAC о выдаче лицензий консорциуму Clece/South будет принято, и согласно информации от правительства, передача предприятия не будет применяться", добавив, что существует также "возможность перехода TAP на самообслуживание в своей деятельности в Лиссабоне (и, возможно, в Порту)", что приведет к "разделению работников между двумя (или более) компаниями, при этом передача предприятия также не будет применяться".

В заявлении профсоюзные структуры указали, что в результате контактов с консорциумом Clece/South стало ясно, что на данный момент "нет условий для принятия каких-либо письменных обязательств (прежде всего потому, что они еще ничего не выиграли), а также для предоставления каких-либо письменных гарантий в отношении рабочих мест или приобретенных прав", и что компании не знают, как "будет проходить отбор/разделение работников (из категорий 3, 4 и 5, в Лиссабоне, Порту и Фару)".

Профсоюзы также сообщили, что "лицензии SPdH в Фуншале, Порту-Санту и категорий 1 и 2 в пассажирской зоне в Лиссабоне, Порту и Фару действительны и недавно были продлены до апреля 2031 года", указав, что "в текущем тендере участвуют 2 070 работников из общего числа 3 743, поэтому только они потенциально могут быть подвергнуты передаче предприятия".

Законный

Профсоюзы считают законной борьбу работников SPdH, "чтобы их рабочие места и права больше не находились под угрозой, чтобы соблюдалось их Соглашение о компании и не подрывалось содержание коллективных переговоров, а также чтобы уважалось их личное и профессиональное достоинство".

Целью забастовки является "эффективная и письменная гарантия того, что, независимо от окончательного решения ANAC (Национального управления гражданской авиации) о выдаче лицензий на наземное обслуживание категорий 3, 4 и 5 в Лиссабоне, Порту и Фару, работникам SPdH будут обеспечены их рабочие места, а также их права, закрепленные в коллективном договоре и других действующих правилах, и переговорные обязательства, принятые SPdH на 2026 год", - указали они.