Под ответственностью Европейской федерации транспорта и окружающей среды(T&E), выступающей за транспорт с нулевым уровнем выбросов и доступный транспорт, исследование было выпущено португальской ассоциацией Zero, которая является частью T&E.

Предупреждая, что контраилы также способствуют глобальному потеплению, авторы исследования указывают, что их можно избежать и что это необходимо для снижения воздействия авиации на климат.

Согласно документу, потепление, вызванное контраилами в Европе, носит сезонный характер и происходит в отдельные периоды.

В 2019 году 75 % потепления, вызванного контраилами, приходилось на полеты в период с января по март и с октября по декабрь, а 40 % - на полеты поздним вечером и днем.

Ночные полеты

В заявлении ассоциации Zero говорится, что ночные полеты осенью и зимой были ответственны за 25 % потепления, вызванного контраилами.

Но на эти рейсы приходится всего 10 % воздушного движения, поэтому можно скорректировать маршруты некоторых рейсов в определенное время, что окажет минимальное влияние на воздушное движение, но принесет большую пользу климату.

Согласно исследованию, Северная Атлантика имеет "высокий потенциал для предотвращения образования контраилов", поскольку рейсы в основном дальние, плотность движения низкая, и "предотвращение образования контраилов должно начинаться в первую очередь в регионах с высоким уровнем потепления, но низким уровнем движения".

Такая профилактика могла бы устранить около 70 % потепления, вызванного контраилями в Европе в 2019 году. Самолеты можно было бы перенаправлять с учетом климатических прогнозов, приводит пример Zero.

И добавляет: регионы полетной информации (FIR) Северной и Восточной Европы, а также Северной Атлантики, включающие Шанвик (Великобритания и Ирландия), Гандер (Канада), Нью-Йорк (США) и Санта-Мария (Португалия), "выделяются высоким образованием контраилов с сильным эффектом потепления климата".

Вклад Португалии

Поэтому, объясняет ассоциация, Португалия может сыграть "ключевую роль" в предотвращении образования контраилов и их влияния на глобальное потепление, поскольку она отвечает за регион полетной информации Санта-Мария, который включает в себя область с высоким образованием контраилов.

T&E призывает Европейский союз, в который входит Зеро, принять меры по предотвращению образования контраилов, начиная с законодательных актов и заканчивая стимулами для авиакомпаний и центров управления воздушным движением.

Контраилы образуются, когда самолеты пролетают через области с очень холодным и влажным воздухом, и в большинстве случаев рассеиваются в течение нескольких минут; однако при определенных условиях они могут оставаться в атмосфере в течение нескольких часов или дней и вносить 1-2 % в глобальное потепление.

Данные, полученные в 2019 году, показывают, что всего 3% глобальных полетов вызвали 80% потепления, вызванного контраилами.