По словам Пауло Мариано, вице-президента портового сообщества Фигейра-да-Фош, буксир был нанят в понедельник вечером голландским судовладельцем, которому принадлежит судно, и группой Altri, владеющей 3 300 тоннами бумажной целлюлозы на борту.

В своем заявлении Национальное морское управление(AMN) сообщило, что буксир должен прибыть в Эйкборг в 11 часов вечера, отметив, что грузовое судно находится в 22 морских милях (около 40 километров) от португальского побережья в сопровождении патрульного судна Figueira da Foz.

"Судовладельцу и грузоотправителю удалось достичь успешного соглашения в переговорах с буксиром под норвежским флагом, который, предположительно, прибудет на место в 2 часа ночи в среду [28 января]", - сказал Пауло Мариано.

Он добавил, что буксировка будет "чрезвычайно сложной", учитывая состояние моря, и обойдется примерно в 350 000 евро в день, которые будут оплачивать судовладелец - группа Royal Wagenborg, одна из крупнейших европейских морских транспортных компаний - и грузовладелец, группа Altri.

"На данный момент они уже платят, судно уже готово, хотя еще не прибыло", - подтвердил он.

Пауло Мариано также пояснил, что операция, проводимая норвежским океанским буксиром, 90-метровым судном, на метр длиннее грузового корабля, "займет несколько дней", и назвал "невероятным" тот факт, что "все" национальные порты, "имеющие условия для приема этого судна на буксир, отказали ему в заходе".

"И судно придется отбуксировать в один из портов Испании, который, как я предполагаю - я пока не уверен, это также связано с морскими условиями, - будет находиться в бухте Виго [в Галисии]", - сказал он.

В пресс-релизе ВМС и AMN говорится, что "они продолжают наблюдение и поддержку грузового судна, у которого отказал руль" в понедельник, когда оно покинуло гавань Фигейра-да-Фош, и будут делать это с помощью патрульного судна до тех пор, пока не начнутся операции по буксировке.

На борту судна Eikborg находятся шесть членов экипажа, все иностранцы (капитан - голландец, также есть два индонезийца, один латыш, один русский и один филиппинец). Судно перевозило 3300 тонн бумажной целлюлозы (груз, полученный от компании Celbi cellulose, входящей в группу Altri), которая предназначалась для порта Германии.