В своем заявлении Metro do Porto отмечает "путь активного слушания, напряженной работы и тесного сотрудничества", позволивший начать работу метробуса, который пока соединяет Каса-да-Мусика с Праса-ду-Империу.

"Этот этап необходим для консолидации расписания, частот и процедур, подготавливая почву для регулярной работы", - говорится в сообщении.

18 декабря было объявлено, что метробус начнет работу в конце этого месяца, а в марте начнется бесплатный пробный период.

Первый этап проекта метробуса, между Casa da Música и Praça do Império, был завершен летом 2024 года, а второй этап, который был приостановлен новой администрацией Metro do Porto в октябре, был возобновлен 3 ноября на проспекте Боавишта, между Colégio do Rosário и Fonte da Moura (Antunes Guimarães).

Еще в конце прошлого года президент Metro do Porto Эмидио Гомеш объяснил, что причиной начала работы только в феврале стали не только "обязательные испытания, которые уже проводятся на транспортных средствах на существующей линии, как на выделенной линии, так и на общей линии на проспекте Марсиал Гомеш да Коста", также связанные со "светофорами и безопасностью", но и с поставками водорода, источника энергии для транспортных средств.

Вторая фаза проекта

Что касается изменений для второй фазы проекта, которые включают в себя на Авенида-да-Боависта сохранение центральной разделительной полосы рядом с Парком Сидаде и движение автобусов не по выделенной полосе, а рядом с автомобилями, мэр Порту Педру Дуарте в декабре заявил, что центральный коридор может быть даже расширен.

Разные фазы

Что касается различий между фазой 1 и фазой 2, то в рамках Авенида-да-Боавишта будет "совсем другая структура по сравнению с фазой 1", с "большим уважением" к пространству, "гораздо более благоприятному для взаимодействия с населением, для наслаждения семьями и жителями Порту, пространству передового опыта", которое исполнительная власть хочет "сохранить и продвигать", пояснил мэр.

Что касается слияния метробуса и автомобилей, которое произойдет как на проспекте Марешал Гомеш да Коста, так и, на втором этапе, между Антунешем Гимарайншем и Каштелу ду Кейжу, президент Metro do Porto также сказал, что, по его мнению, эффективность новой транспортной системы не будет потеряна.

"На наименее критическом участке, который мы все знаем с точки зрения транспортного потока, а именно на участке между Antunes Guimarães и кольцевой развязкой Castelo do Queijo, а также с согласия и по согласованию с STCP, нам кажется, что работа на участке между Antunes Guimarães и Castelo do Queijo на общей дороге наказывается гораздо меньше, чем в других местах", - сказал тогда Эмидиу Гомеш.

Метробус в Порту будет представлять собой автобус на водородном топливе, соединяющий Каса-да-Мусика с Праса-ду-Империу и Анемоной (на втором этапе), время в пути составит 12 и 17 минут соответственно, а общий объем инвестиций составит 76 млн евро, которые будут финансироваться за счет Плана восстановления и устойчивости, Экологического фонда и государственного бюджета.